[实用新型]一种用于机场系统的动力控制柔性电缆

说明书

本实用新型公开了一种用于机场系统的动力控制柔性电缆。该动力控制柔性电缆包括：内护套、屏蔽层、外护套、若干控制线芯单元组和若干动力线芯；若干控制线芯单元组和若干动力线芯相互绞合，内护套挤包在控制线芯单元组和动力线芯成缆后的外侧，屏蔽层挤包在内护套的外侧，外护套挤包在屏蔽层的外侧，控制线芯单元组用于传输控制信号，动力线芯用于提供设备动力。本实用新型提供的动力控制柔性电缆能够避免电缆在拖拽过程中线芯断裂、护套磨损、长期在室外环境中容易老化的问题，且能够避免在使用过程中对机场其他设备产生电磁干扰的问题。

技术领域

本实用新型涉及电线电缆领域，特别是涉及一种用于机场系统的动力控制柔性电缆。

背景技术

随着现在全球经济不断增长，人们生活水平的提高，人们对于机场的需求和使用率越来越高。而在机场系统中，电线电缆成为不可或缺的一部分。机场用电线电缆长期工作在室外，经受风吹日晒，且不能对机场及飞机等其他设备产生电磁干扰，故对机场用动力控制软电缆提出高标准的要求。机场用电缆在实际工作期间，会有拖拽，与地面的摩擦，安装于滚筒等装置中达到使用需求。传统电缆会产生断芯，护套磨损，易老化等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于机场系统的动力控制柔性电缆，具有耐磨损、抗拉能力强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种用于机场系统的动力控制柔性电缆，包括：内护套、屏蔽层、外护套、若干控制线芯单元组和若干动力线芯；若干所述控制线芯单元组和若干动力线芯相互绞合，所述内护套挤包在所述控制线芯单元组和所述动力线芯成缆后的外侧，所述屏蔽层挤包在所述内护套的外侧，所述外护套挤包在所述屏蔽层的外侧，所述控制线芯单元组用于传输控制信号，所述动力线芯用于提供设备动力。

可选的，所述控制线芯单元组包括若干绝缘控制线芯单元和无纺布，若干所述绝缘控制线芯单元相互绞合，所述无纺布绕包在绞和后的若干绝缘控制线芯单元外侧。

可选的，所述绝缘控制线芯单元包括控制线芯导体和包裹在所述控制线芯导体外侧的控制线芯绝缘层。

可选的，所述动力线芯包括若干动力线芯导体、纤维填充和动力线芯绝缘层；若干所述动力线芯导体与所述纤维填充相互绞合，所述动力线芯绝缘层挤包在绞和后线缆外侧，所述纤维填充填充在若干所述动力线芯导体构成的中心空间以及所述动力线芯导体与所述动力线芯绝缘层之间构成的边隙空间。

可选的，所述内护套和所述外护套均为热塑性聚氨酯弹性体。

可选的，所述屏蔽层为镀锡铜丝编织。

可选的，所述控制线芯导体为多股6类铜丝绞合而成，且所有铜丝的绞合方向一致。

可选的，所述动力线芯导体为多股6类铜丝绞合而成，且所有铜丝的绞合方向一致。

可选的，所述控制线芯绝缘层为聚酯弹性体材料。

可选的，所述动力线芯绝缘层为聚酯弹性体材料。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型提供的用于机场系统的动力控制柔性电缆包括若干控制线芯单元组、若干动力线芯、内护套、屏蔽层和外护套，其中，若干控制线芯单元组和若干动力线芯相互绞合，内护套挤包在控制线芯单元组和动力线芯成缆后的外侧，屏蔽层挤包在内护套的外侧，外护套挤包在屏蔽层的外侧。本实用新型提供的动力控制柔性电缆具有耐磨损、抗拉能力强的特点，能够避免电缆在拖拽过程中线芯断裂、护套磨损、长期在室外环境中容易老化的问题，且在使用过程中能够避免对机场其他设备产生电磁干扰的问题。

附图说明