[实用新型]一种厢式半挂车厢体的运输装置有效
申请号: | 202020890484.2 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212556539U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 沈忱;沈兵;雷红彪 | 申请(专利权)人: | 河南骏马车辆有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60S9/10;B60R16/023;B60R1/00;B60Q3/30;B60Q3/40;E05F15/53 |
代理公司: | 郑州图钉专利代理事务所(特殊普通合伙) 41164 | 代理人: | 赵赞赞 |
地址: | 454950 河南省焦作*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 运输 装置 | ||
本实用新型涉及一种厢式半挂车厢体的运输装置,它包括外车厢、运输车厢、照明灯、液压支杆,运输车厢的四个角落分别设置有限位卡块,运输车厢的下侧设置有防震垫板,运输车厢的顶部对角分别设置有监控摄像头,外车厢的顶部四角分别设置有加强护角,外车厢的内部上侧角内设置有加强筋,外车厢的内部上侧设设置有红外传感器,外车厢的左右两顶端中部设置有固定板,液压支杆的底部与固定板连接,外车厢的左下设置有车轮,外车厢的内部上侧设置有内挂钩,外车厢的右下设置有液压支腿;本实用新型有结构简单、固定稳固、运输安全、装卸方便、及时监测的优点。
技术领域
本实用新型属于运输装置技术领域,具体涉及一种厢式半挂车厢体的运输装置。
背景技术
厢式半挂车具有较强的承载能力,安全系数高,设计合理,坚固耐用,工艺制造先进等优势,并且目前的厢式结构多样化,厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,多种样式的厢顶满足各种不同需求的用户,厢式半挂车是运输集装厢的重要运输工具,在运输集装厢时厢集装厢放置在运输车厢的内部,并加以固定运输,但是在目前的厢式半挂车运输装置中存在着一定的安全隐患,在车厢内部的固定不够牢固,导致撞击外箱体,损坏货物;因此,提供一种结构简单、固定稳固、运输安全、装卸方便、及时监测的一种厢式半挂车厢体的运输装置是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、固定稳固、运输安全、装卸方便、及时监测的一种厢式半挂车厢体的运输装置
本实用新型的目的是这样实现的:一种厢式半挂车厢体的运输装置,它包括外车厢、运输车厢、照明灯、液压支杆,所述的运输车厢的四个角落分别设置有限位卡块,所述的运输车厢的下侧设置有防震垫板,所述的运输车厢的顶部对角分别设置有监控摄像头,所述的外车厢的顶部四角分别设置有加强护角,所述的外车厢的内部上侧角内设置有加强筋,所述的外车厢的内部上侧设置有红外传感器,所述的外车厢的左右两顶端中部设置有固定板,所述的液压支杆的底部与固定板连接,所述的外车厢的左下设置有车轮,所述的外车厢的内部上侧设置有内挂钩,所述的外车厢的右下设置有液压支腿。
优选的,所述的照明灯为LED照明灯管,分别设置在外车厢内侧顶部的四个方向。
优选的,所述的防震垫板为轻质木板。
优选的,所述的外车厢的左右两侧的上侧为翼展侧板,下侧为下开式侧板,所述的翼展侧板底部从左至右依次设置有五个外挂钩,与五个外挂钩对应的侧板上部设置有把手挂钩。
优选的,所述的外车厢的内部前侧与后侧分别设置有液压支杆,所述的液压支杆的下侧设置有固定板,所述的液压支杆的顶部设置有固定片,所述的固定片分别位于外车厢内部上侧角落,所述的外车厢的上部中间设置有旋转轴。
优选的,所述的旋转轴与翼展侧板之间为焊接连接。
优选的,所述的固定板与外车厢之间连接方式为焊接。
优选的,所述的侧板与所述的外车厢底部之间设置有铰链。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用飞翼车厢为车厢的侧门,在进行运装运输车厢时,可将两侧翼展侧板撑开,液压支杆将两侧翼展侧板支撑起来,便于货物放置到车厢的内部,便于装卸,本实用新型采用红外感应器监测运输车厢的位置,红外感应器能够实时感应到运输车厢的位置信息,在运输中,车辆在急转弯或刹车时,运输车厢会因受到惯性的影响可能会碰撞外车厢,红外感应器能够及时感知运输车厢的位置变动信息,便于人员及时调整运输车厢,避免运输车厢碰撞外车厢,造成货物受损或车厢被破坏受损等;本实用新型具有结构简单、固定稳固、运输安全、装卸方便、及时监测的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种厢式半挂车厢体的运输装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种厢式半挂车厢体的运输装置的外车厢内部两端示意图。
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