[实用新型]车辆车门的坡道装置及包括其的车辆

权利要求书

1.一种车辆车门的坡道装置，其特征在于，包括：

车门，其配置为打开和关闭车辆的内部，所述车门具有内部空间；

引导单元，其安装在车门的内部空间中，其中，所述引导单元配置为进行滑动以向车门的外部抽取或插入车门内；以及

安装于所述引导单元的坡道机构，其中，所述坡道机构配置为能够转动，所述坡道机构包括相互连接并相对于彼此能够转动的多个坡道面板，其中，所述坡道面板配置为：当位于所述车门的内部时折叠，当由所述引导单元向所述车门的外部抽取时展开，当坡道面板展开时所述多个坡道面板中的一个配置为坐落在地面上以限定倾斜路径。

2.根据权利要求1所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，

所述车门配置为在车辆中进行滑动以打开和关闭车辆的内部，且内部空间形成为经过车门的关闭方向；

当车门定位为打开车辆内部时，坡道机构沿车门的关闭方向通过引导单元抽取。

3.根据权利要求1所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，多个坡道面板中的一个安装于所述引导单元，并且其余多个坡道面板相互连接并且能够相对于彼此转动，使得当其余多个坡道面板展开到车门的外部时，限定倾斜路径，其中，所述坡道装置进一步包括：

延伸面板，其安装于引导单元，其中，所述延伸面板配置为：在向车门的外部抽取时向车辆的内部转动，以与坡道面板一起限定倾斜路径。

4.根据权利要求3所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，所述多个坡道面板包括：

第一坡道面板，其安装于引导单元，并且配置为能够向上和向下转动；以及

第二坡道面板，其连接到第一坡道面板，所述第二坡道面板配置为能够向上和向下转动，其中，第一坡道面板配置为在向车门的外部抽取时向下转动，第二坡道面板配置为从第一坡道面板向上转动以展开。

5.根据权利要求4所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，坡道机构进一步包括：

支撑连杆，其连接到所述第一坡道面板和所述第二坡道面板，其中，所述支撑连杆配置为连接第一坡道面板和第二坡道面板，使得当第一坡道面板和第二坡道面板转动为展开时，第一坡道面板和第二坡道面板是水平的。

6.根据权利要求4所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，进一步包括连接到所述第二坡道面板的第三坡道面板，其中，所述第三坡道面板配置为能够向上和向下转动，并且配置为当多个坡道面板展开时坐落在地面上。

7.根据权利要求6所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，进一步包括：

第四坡道面板，其连接到所述第三坡道面板，其中，所述第四坡道面板配置为水平转动；以及

弹性材料的弹性体，其设置所述第四坡道面板的远端。

8.根据权利要求3所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，包括能够吸收振动的材料的振动吸收部设置在坡道面板和延伸面板的每一个中，所述振动吸收部配置为：当坡道机构和延伸面板由于坡道机构位于所述车门的内部中而折叠时，所述振动吸收部与坡道面板和延伸面板接触。

9.根据权利要求3所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，所述延伸面板配置为当转动到车辆的内部时坐落在车辆的地板上。

10.根据权利要求1所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，进一步包括安装于引导单元的支撑腿，其中，所述支撑腿配置为：在向车门的外部抽取时向车门的下侧转动，以与车辆的地板或地面接触，从而支撑坡道机构。

11.根据权利要求1所述的车辆车门的坡道装置，其特征在于，所述坡道机构包括所述多个坡道面板、延伸面板以及支撑腿，其中，多个坡道面板、延伸面板和支撑腿配置为相对于引导单元中的铰链销转动。