[实用新型]半挂车车桥安装升降装置有效
申请号: | 202020892057.8 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212982361U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 申永辉;梁金强;洪光;李帅营;陈鹏;丁欢 | 申请(专利权)人: | 驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人: | 苏志洋 |
地址: | 463000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 安装 升降 装置 | ||
本实用新型提供一种半挂车车桥安装升降装置,它包括剪刀叉式液压升降机构和后端支撑马腿,所述剪刀叉式液压升降机构的顶面铺设有两条轨道,所述后端支撑马腿的底部设置有滚轮;所述剪刀叉式液压升降机构包括底座、顶板以及铰接在底座和顶板之间的剪刀叉支臂,所述剪刀叉支臂上铰接有升降液压油缸;所述轨道设置在顶板上;所述底座和所述顶板之间设置有拉线编码器和翻转支撑装置;所述翻转支撑装置包括固定在底座一侧的铰接固定板,所述铰接固定板上铰接有翻转轴,所述翻转轴的两端设置有一对支撑柱,所述翻转轴的中部铰接有翻转油缸。该装置结构强度高,降低了人工作业强度和提高作业安全。
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车辅助安装工具,具体的说,涉及了一种半挂车车桥安装升降装置。
背景技术
在半挂车生产行业,目前车桥安装普遍采用行车起吊车架,人员在车架底部安装车桥,员工分步将车轴推至车架下方,此时升降车架将车桥与车间连接,此种作业方式人工劳动强度大,由于人员始终处于车桥下方,安全风险高,不利于员工安全、健康。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种半挂车车桥安装升降装置。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种半挂车车桥安装升降装置,它包括剪刀叉式液压升降机构和后端支撑马腿,所述剪刀叉式液压升降机构的顶面铺设有两条轨道,所述后端支撑马腿的底部设置有与轨道配合使用的滚轮;所述后端支撑马腿设置在所述剪刀叉式液压升降机构的顶面上;
所述剪刀叉式液压升降机构包括底座、顶板以及铰接在底座和顶板之间的剪刀叉支臂,所述剪刀叉支臂上铰接有升降液压油缸;所述轨道设置在顶板上;
所述底座和所述顶板之间设置有拉线编码器和翻转支撑装置;
所述翻转支撑装置包括固定在底座一侧的铰接固定板,所述铰接固定板上铰接有翻转轴,所述翻转轴的两端设置有一对支撑柱,所述翻转轴的中部铰接有翻转油缸。
基于上述, 所述的半挂车车桥安装升降装置包括对称设置的两套所述升降液压油缸。
基于上述,所述拉线编码器和所述翻转支撑装置分别设置在底座的两端。
基于上述,两条轨道彼此平行设置。
基于上述,所述支撑柱的高度大于所述剪刀叉支臂处于收起时的高度。
基于上述,所述翻转轴包括曲形轴和连接在曲形轴两端外侧的直形轴,所述直形轴的外端固定在所述支撑柱上;所述曲形轴的中心位置铰接有翻转驱动杆,所述翻转驱动杆的一端与所述翻转油缸铰接;所述曲形轴两端与所述铰接固定板相铰接。其中,设置在剪刀叉式液压升降机构的顶面的两条轨道与铺设在装配车间地面上的轨道能够对接,以便后端支撑马腿通过。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型提供的半挂车车桥安装升降装置,采用剪刀叉式液压升降机构替代行车升降,同时将举升机构与地面轨道结合,车桥安装前后可满足车架在升降装置上方通过,升降装置举升车架时人员只需站在车架两侧作业,同时该升降装置自带液压自锁结构,满足人员作业安全。
进一步的,该剪刀叉式液压升降机构可满足重载要求。由于车桥与车架安装过程中,需要出现高于和低于地面轨道情况,因此剪刀叉式液压升降机构可满足高于地面轨道、与地面轨道平齐、低于地面轨道三种使用工况。
进一步的,同时由于车架通过时需要地面轨道与地面平齐,车架通过时会对剪刀叉式液压升降机构有较大冲击载荷,通过增加一套机械翻转支撑机构,保证该剪刀叉式液压升降机构结构强度。
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