[实用新型]一种新型汽车拖车钩

说明书

一种新型汽车拖车钩，包括拖车钩、旋转盘及固定螺杆，所述固定螺杆固定安装于车身前横梁上，所述旋转盘的中部开设有一个与所述固定螺杆匹配的螺纹孔，所述旋转盘通过所述螺纹孔螺接于所述固定螺杆上，所述拖车钩包括拖车环及连接杆，所述拖车环与所述连接杆一体成型于所述连接杆的一侧，所述连接杆的外表面上设有外螺纹结构，所述旋转盘上沿其周向均匀开设有数个拖车钩安装孔，所述拖车钩安装孔内均设有与所述连接杆的外螺纹结构匹配的内螺纹，所述旋转盘上的拖车钩安装孔的尺寸大小均不相同，所述拖车钩通过所述连接杆固定安装于所述拖车钩安装孔内。本实用新型结构简单，设计合理，可通过向拖车钩安装孔装入不同型号的拖车钩，通用性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车拖车钩。

背景技术

目前，现有的汽车拖车钩一般是固定安装于车身前横梁的安装孔内，但由于车身前横梁上的安装孔的孔径是固定的只能匹配一个型号的拖车钩，通用性较差，当面对不同型号的拖车钩时，就无法在车身前横梁上安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车拖车钩，解决了现有技术中汽车拖车钩的安装结构通用性较差，只能够安装单一型号的拖车钩，当面对不同型号的拖车钩时，就无法在车身前横梁上安装的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型汽车拖车钩，包括拖车钩、旋转盘及固定螺杆，所述固定螺杆固定安装于车身前横梁上，所述旋转盘的中部开设有一个与所述固定螺杆匹配的螺纹孔，所述旋转盘通过所述螺纹孔螺接于所述固定螺杆上，所述拖车钩包括拖车环及连接杆，所述拖车环与所述连接杆一体成型于所述连接杆的一侧，所述连接杆的外表面上设有外螺纹结构，所述旋转盘上沿其周向均匀开设有数个拖车钩安装孔，所述拖车钩安装孔内均设有与所述连接杆的外螺纹结构匹配的内螺纹，所述旋转盘上的拖车钩安装孔的尺寸大小均不相同，所述拖车钩通过所述连接杆固定安装于所述拖车钩安装孔内。

进一步地，所述旋转盘上沿其圆周方向均匀开设有4-6个拖车钩安装孔。

进一步地，所述旋转盘中部的螺纹孔的两侧均与所述旋转盘一体成型有一个加强管，所述加强管为中空的圆管结构，所述加强管内设有与所述螺纹孔相同的内螺纹，所述加强管的中空圆孔对齐所述螺纹孔。

进一步地，所述拖车钩的底部可拆卸地安装有一个加强圆环，所述加强圆环螺接于所述拖车钩的连接杆上，当所述拖车钩固定安装于所述旋转盘的螺纹孔内时，所述加强圆环位于所述连接杆的底部，所述加强圆环的外径大于所述螺纹孔的内径。

本实用新型结构简单，使用方便，可通过在车身前横梁上的安装孔内固定安装一个固定螺杆，旋转盘通过其中部的螺纹孔固定螺接于固定螺杆上，旋转盘沿其周向均匀开设有4-6个拖车钩安装孔，且每个拖车钩安装孔的孔径均不相同，可向孔径均不相同的各拖车钩安装孔内打入不同型号的拖车钩，挺高整个装置的通用性；同时本实用新型中，旋转盘的螺纹孔的两侧均设有加强管，保证了旋转盘与固定螺杆之间的连接强度，在拖车钩的连接杆的底部也设有加强圆环，保证了拖车钩与旋转盘之间的连接强度，提高了整个结构的强度，满足了拖车时的应力要求。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图2为本实用新型在车身前横梁上的安装结构示意图；

图3为本实用新型中拖车钩的结构示意图；

图中：1、拖车钩，2、旋转盘，3、固定螺杆，4、车身前横梁，5、螺纹孔，6、拖车环，7、连接杆，8、拖车钩安装孔，9、加强管，10、加强圆环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。