[实用新型]一种船用防止下坠脱落的绝热排气管

说明书

本实用新型涉及一种船用防止下坠脱落的绝热排气管，包括排气管本体，在排气管本体上端设有带法兰的膨胀节，在排气管下端设有连接法兰，在带有法兰的膨胀节以及连接法兰上各设有一组第二角钢组，在膨胀节与连接法兰之间的排气管本体上设有两组第一角钢组，第一角钢组和第二角钢组结构相同，均由短角钢和长角钢焊接构成L型结构，在带有法兰的膨胀节和连接法兰之间的排气管本体上由内向外依次设有绝热材料、玻璃纤维布和镀锌白铁皮，在带有法兰的膨胀节以及连接法兰外侧设有绝热材料二，同时在绝热材料二外侧设有镀锌白铁皮二；本实用新型结构简单，可以使绝热包覆更加牢固，使用时间更长。

技术领域

本实用新型是一种船用防止下坠脱落的绝热排气管。

背景技术

由于目前常规的排气管上没有任何防止绝热材料脱落措施，时间久了，由于船上震动，排气管上的绝热材料会有松动，特别是高度方向比较长的管路，绝热材料会会下坠，采用了本实用新型的排气管，可以使绝热材料保护更加牢固，使用更长久。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提出一种船用防止下坠脱落的绝热排气管，可以使绝热包覆更加牢固，使用时间更长。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案：提供一种船用防止下坠脱落的绝热排气管，包括排气管本体，在所述排气管本体上端设有带法兰的膨胀节，在所述排气管下端设有连接法兰，在所述带有法兰的膨胀节以及连接法兰上各设有一组第二角钢组，在膨胀节与连接法兰之间的排气管本体上设有两组第一角钢组，所述第一角钢组和第二角钢组结构相同，均由短角钢和长角钢焊接构成L型结构，在带有法兰的膨胀节和连接法兰之间的排气管本体上由内向外依次设有绝热材料、玻璃纤维布和镀锌白铁皮，均通过第一角钢组中长角钢将绝热材料一、玻璃纤维布和镀锌白铁皮一固定在排气管本体上，在带有法兰的膨胀节以及连接法兰外侧由内到外依次设有绝热材料二和镀锌白铁皮二，通过第二角钢组中的长角钢将绝热材料二和镀锌白铁皮二对应固定在膨胀节外侧的法兰以及排气管下端的连接法兰上。

本实用新型进一步限定的技术方案为：

前述的排气管本体为弯管形式或直管形式。

前述的两组第二角钢组中一组设置在膨胀节下端，另一组设置在连接法兰上端，每组第二角钢组数量为4-8个。

前述的每组第二角钢组数量为4-8个。

前述的在镀锌白铁皮一外侧设有若干圈铁丝。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，在排气管上下端分别设置有一组第一角钢组，在绝热材料包覆时通过第一角组中的长角钢会把绝热材料一、玻璃纤维布和镀锌白铁皮一固定排气管本体上，并且通过铁丝的绑扎，能够牢固的将包覆的绝热材料固定在排气管本体上，增加绝热材料使用时间，更好地隔绝排气管表面温度，也不易脱落下坠，对对船员安全也是一种保护；在连接法兰一起带有法兰的膨胀节处则单独包覆，仅通过一组第二角钢进行固定，以便后期维护法兰及不锈钢石墨复合垫片时只需拆除少量的绝热材料，不会对整个排气管包覆造成影响，这样对于船员操作来说也更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的排气管绝热包覆结构示意图。

具体实施方式

实施例1