[实用新型]底升式挡车栏

说明书

本实用新型属于矿采辅助运输设备技术领域，具体是一种底升式挡车栏。包括下部底座以及上部挡车座，所述的下部底座包括前后并排设置的两组工字钢横梁，前后两侧的横梁之间焊接连接有工字钢纵梁，横梁两端通过螺栓固定有钢板，其中一个横梁上焊接固定有固定座，固定座上设置有地锚孔，所述的上部挡车座包括两侧并排设置的工字钢挡块，两侧的工字钢挡块之间焊接固定有连接横梁和拉杆，连接横梁中部与支撑结构连接，连接横梁两侧与拉链的一端连接，拉链另一端与固定座连接；所述的工字钢挡块与侧臂的一端焊接固定，侧臂的另一端与工字钢纵梁通过销轴铰接连接，工字钢纵梁端部设置有斜切面。本实用新型可以有效的防止车辆跑车。

技术领域

本实用新型属于矿采辅助运输设备技术领域，具体是一种底升式挡车栏。

背景技术

矿采区辅助运输模式采用的是小绞车和无极绳绞车牵引串挂矿车进行运输作业。当遇到煤层倾角大，沿途轨道线路坡度大时，安全防护设施安装不到位很容易造成一些大的跑车事故发生。为了能够改变采区运输路线上倾斜巷道因安全防护安装不到位而导致的跑车事故发生的问题，需要一种防止倾斜区段运输作业跑车的挡车装置。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提供一种底升式挡车栏。

本实用新型采取以下技术方案：一种底升式挡车栏，包括下部底座以及上部挡车座，所述的下部底座包括前后并排设置的两组工字钢横梁，前后两侧的横梁之间焊接连接有工字钢纵梁，横梁两端通过螺栓固定有钢板，其中一个横梁上焊接固定有固定座，固定座上设置有地锚孔，所述的上部挡车座包括两侧并排设置的工字钢挡块，两侧的工字钢挡块之间焊接固定有连接横梁和拉杆，连接横梁中部与支撑结构连接，连接横梁两侧与拉链的一端连接，拉链另一端与固定座连接；所述的工字钢挡块与侧臂的一端焊接固定，侧臂的另一端与工字钢纵梁通过销轴铰接连接，工字钢纵梁端部设置有斜切面。

进一步的，支撑结构包括焊接在连接横梁中部的连接耳，连接耳与支撑杆的一端通过销轴铰接连接，撑杆的另一端设置有滚轴，滚轴两端分别设置滚轴轨道上的长孔内，滚轴轨道上焊接有连接焊块，支撑杆两侧固定焊接杆，连接焊块与焊接杆焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型应用于井下运输线路倾斜巷道，主要安装在倾斜区段的上、下平段阻车器后方5至10米区域，上平段运输作业过程中，阻车器后方挡车装置打开，可以有效的防止车辆跑车，当车辆停靠在上变坡点阻车器处后，打开阻车器后方挡车装置，倾斜巷道运输作业前，将下平段挡车装置打开，然后将车辆安全可靠的运输至下平段挡车装置以里的阻车器内，车辆一旦跑车，该挡车装置可以有效的将车辆挡住，保证现场的运输作业安全。由区域性运输作业方式转为分段式运输作业方式，杜绝现场运输作业的运输风险。

附图说明

图1为本实用新型折叠状态主视图；

图2为本实用新型折叠状态侧视图；

图3为本实用新型折叠状态俯视图；

图4为本实用新型打开状态侧视图；

图5为本实用新型打开状态主视图；

图6为支撑结构示意图；

图中1-下部底座，2-上部挡车座，3-侧臂，4-斜切面，5-，6-支撑结构，1.1-横梁，1.2-1.3-钢板，1.4-固定座，2.1-工字钢挡块，2.2-拉杆，2.3-连接横梁，6.1-撑杆，6.2-滚轴轨道，6.3-长孔，6.4-滚轴，6.5-连接焊块，6.6-焊接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。