[实用新型]一种新型的公路护栏

说明书

本实用新型公开了一种新型的公路护栏，包括连接筒、隔板、第一连接柱和固定柱，连接筒空腔的内壁开设有第一卡槽，第一连接柱的两侧均设置有第一卡块，第一连接柱的两侧均设置有第二卡槽，第二连接柱的一侧设置有第二卡块。该新型的公路护栏，将第一卡块按压使第一卡块进入空腔内，可将第一连接柱卡入连接筒内，同时可根据道路需求，通过第二卡块与第二卡槽的卡入角度，来调节第一连接与第二连接柱的安装角度，避免了根据道路需求定制护栏，降低了护栏的安装成本，减少了不必要的麻烦，隔板与隔板之间的间隙较小，可有效的阻挡对向行驶车辆的灯光，避免了对向行驶车辆的灯光对驾驶员视觉上的伤害，大大降低了驾驶员在夜间行车的事故率。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，具体为一种新型的公路护栏。

背景技术

公路防护栏是人们一直沿用至今的隔离防护措施，它使交通有序运行，在事故应急的路段提示人们绕道行驶，给事故处理提供有序的现场保障。

现有的公路不便于安装和拆卸，尤其是在护栏需要拐角时，往往需要根据道路需求来定制公路护栏，增加护栏的制作成本，也为护栏的安装造成了不必要的麻烦，在夜间行车时，对向行驶车辆的灯光会对驾驶员造成视觉上的伤害，从而增加了驾驶员在夜间行车的事故率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的公路护栏，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型的公路护栏，包括底座和第一连接柱，所述底座的上表面固定连接有连接筒，所述连接筒的上表面开设有空腔，所述空腔的内壁开设有第一卡槽，所述第一连接柱的两侧均开设有空腔，所述空腔的内壁活动连接有第一卡块，所述第一卡块的一侧设置有弹簧，所述第一连接柱的两侧均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的上表面开设有第二卡槽，所述第一连接柱的一侧设置有第二连接柱，所述第二连接柱的一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块的下表面固定连接有第二卡块，所述第二卡槽的内壁与第二卡块活动连接，所述第二连接柱的另一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的表面固定连接有隔板

可选的，所述隔板的数量七个，七个所述隔板以一字型依次排列与固定柱固定连接。

可选的，所述第一卡块的一侧固定连接有限位块，所述限位块与第一连接柱的空腔内壁活动连接。

可选的，所述弹簧的两端均固定连接有稳定块，其中一个所述稳定块与限位块固定连接，另一个所述稳定块与第一连接柱的空腔内壁固定连接。

可选的，所述底座的下表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的下表面设置有防滑纹。

可选的，所述第一连接柱的表面设置有反光条。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型的公路护栏，具备以下有益效果：

1、该新型的公路护栏，通过第一卡槽、第一卡块、第二卡槽和第二卡块的设置，将第一卡块按压使第一卡块进入空腔内，可将第一连接柱卡入连接筒内，在将第二卡块卡入第二卡槽内可完成护栏的安装，同时可根据道路需求，通过第二卡块与第二卡槽的卡入角度，来调节第一连接柱与第二连接柱的安装角度，实现护栏拐角安装，避免了根据道路需求定制护栏，降低了护栏的安装成本，减少了不必要的麻烦。

2、该新型的公路护栏，通过隔板的设置，隔板与隔板之间的间隙较小，可有效的阻挡对向行驶车辆的灯光，避免了对向行驶车辆的灯光对驾驶员视觉上的伤害，大大降低了驾驶员在夜间行车的事故率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型连接筒的结构透视示意图；