[实用新型]一种混凝土管廊施工用机械化设备有效

专利信息
申请号: 202020894366.9 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN212358376U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 刘伟;梁云生;刘志成;吴相斌;董志伟;马艳红;哈建波;刘兴波;晋龙凤;贾吉春;洪开荣;毕海柱;王秋林;申达;李晓龙;李志军;李传江;李晓辉;董晓亮;刘鹏中 申请(专利权)人: 中铁隧道集团二处有限公司;中铁隧道局集团有限公司
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045
代理公司: 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 代理人: 王海滨
地址: 065201 河北省廊*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 施工 机械化 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种混凝土管廊施工用机械化设备,包括内模模架和用于移动内模模架就位的托举小车;内模模架包括门架,门架两侧设置活动立柱,活动立柱上安装侧模板,活动立柱通过平移驱动器与门架连接;门架顶部安装顶部模板;活动立柱底部设置立柱升降支撑腿,通过立柱升降支撑腿调节整个内模模架的高度;在门架底部还设置有可起落的底部中间支撑腿。施工时,托举小车托起内模模架移动和初步就位,并结合内模模架调整侧模板位置和自身高度,实现架模和脱模工作。

技术领域

本实用新型属于管廊混凝土施工技术领域,具体涉及一种混凝土管廊施工用机械化设备。

背景技术

随着城市化进程的快速发展,城市土地资源越来越紧张,而城市建筑工程、公共设施日渐增多,尤其是在各类管线施工中,如果规划设计不当,就会出现反复开挖的问题,不仅会影响城市正常交通,而且还会影响各类管线的使用寿命。通过应用综合管廊施工技术,能够有效解决上述问题,保证各类管线安全运行。现有管廊混凝土施工多采用木模、钢模等方式,拆装时间长,模板需频繁拆装,导致管廊整体混凝土质量难以控制,且施工时多依靠人工作业,劳动强度大,危险系数高,机械化程度低。因此本实用新型了一种管廊混凝土施工用设备及使用方法,解决现有技术存在的问题,用以管廊混凝土施工使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种混凝土管廊施工用机械化设备,以解决目前管廊施工用木模、钢模人工作业强度大、混凝土成型质量差、拆装时间长、机械化程度低等问题,保证混凝土成型质量,保证工期,减少工程造价。该设备设计合理、功能丰富、移动方便,适用于管廊混凝土施工使用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种混凝土管廊施工用机械化设备,包括:内模模架和用于移动内模模架就位的托举小车;

所述内模模架,包括门架、活动立柱、立柱升降支撑腿、侧模板、顶部模板、以及平移驱动器、传动组件和电机;

所述活动立柱位于门架的横向两侧,活动立柱顶部通过平移滑座与门架的顶部门梁外端翼缘板滑动安装;

所述侧模板安装在活动立柱上,所述顶部模板安装在门架的顶部门梁上;

每个活动立柱通过N个平移驱动器与其内侧的门架连接,N≥1,通过平移驱动器驱动活动立柱平移运动,从而实现带动侧模板的平移运动;

所述电机安装在门架上,所述传动组件用于实现电机和平移驱动器之间的传动链接,当电机启动后,电机通过传动组件驱动平移驱动器动作,平移驱动器进而驱动与其连接的活动立柱平移运动,实现侧模板的水平移动;

每个活动立柱的底部均设置立柱升降支撑腿,通过立柱升降支撑腿调节整个内模模架的高度;

所述托举小车,在车架上设置有行走机构、液压举升支腿和平移动作器,通过液压举升支腿推举起车架,使车轮脱离地面;通过平移动作器驱动整个车架横向平移,进而实现车架带动整个内模模架横向移动;

在门架底部还设置有底部中间支撑腿,所述底部中间支撑腿的顶部铰接在门架的底部横撑上,并且底部中间支撑腿和门架的底部横撑之间设置一用于控制底部中间支撑腿起落状态的驱动器;当底部中间支撑腿处于收起状态时,底部中间支撑腿与底部横撑平行,从而不会影响所述托举小车的通行和托举工作;当底部中间支撑腿处于下落状态时,底部中间支撑腿与底部横撑垂直,并且所述底部中间支撑腿为可伸缩结构,当底部中间支撑腿下落后,再控制其伸长长度,直至底部中间支撑腿的底端接触地面,从而起到支撑作用。

在上述技术方案中,门架包括顶部门梁、底部横撑和侧部竖撑,所述侧部竖撑固定设置在顶部门梁和底部横撑之间,每个底部横撑的两侧各布置一个侧部竖撑;在顶部门梁和底部横撑之间还设置有中间竖撑,该中间竖撑和下落状态下的底部中间支撑腿为共线关系,优选为中间竖撑和下落状态下的底部中间支撑腿处于门架的竖直中轴线上。

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