[实用新型]一种用于源网荷储的储能舱

说明书

本实用新型公开了一种用于源网荷储的储能舱，包括箱体、电气设备以及电池组，还包括：灭火器，储存有灭火气体，设置在电池组所在的区域；消防管道，设置于箱体内侧顶部，途经电气设备以及电池组所在的区域，一端连接灭火器；触发器，安装于消防管道下侧，且设有与消防管道连通的通孔，通孔内填充特定熔点的密封塞；导热丝，所述导热丝部分内嵌于消防管道，并延伸至电池组表面。本实用新型的实质性效果包括：具备移动储能系统的基础功能，通过消防系统的重新设计，不再依赖各类传感器，使得应对火灾时的可靠性更高。

技术领域

本实用新型涉及移动储能供电系统领域，特别涉及一种用于源网荷储的储能舱。

背景技术

源网荷储系统是一种包含“电源、电网、负荷、储能”整体解决方案的运营模式，可精准控制社会可中断的用电负荷和储能资源，提高电网安全运行水平，可解决清洁能源消纳过程中电网波动性等问题。有效抑制大规模光伏、风电发电带来的电网波动，助力清洁能源消纳。其中移动储能是重要的一环，现有技术已经包含了较多方案。

如授权公告号CN106953377B的发明涉及一种适用于多接入场景的移动储能供电系统控制方法，提供双级型在线式移动储能供电系统，其中交直流变换部分由两套PCS构成，储能系统与交直流变换部分的直流侧相连；系统与应急供电接入的接口类型包括单个配电网下的串联型接口，并联型接口以及双配电网接口，对所要应用的工况，移动储能供电系统接入进行模式设定：分为单配网串联型，单配网并联型，双配网型，采用不同的控制方法。其中PCS：双向逆变器，是储能电池系统与电网进行能量双向转移的媒介。

又如公开号CN210142914U的实用新型提供一种移动充电站，包括：设置于车体上的移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备；系统控制设备控制移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备；功率转换设备将从电网侧获取的电能整流后为移动储能设备进行充电；将移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；将移动储能设备输出的电能进行逆变后提供给直流充电设备，直流充电设备对逆变后的电能整流变压后为待救援电动汽车充电；线缆绞盘放置直流充电设备的充电线缆。

现有技术对于移动储能的基本功能已经挖掘得非常充分，基本可以实现概念中预计的效果，但是由于需要使用大量蓄电池，对消防系统的要求较高，因此现有技术在安全性方面的保障仍然不够。

实用新型内容

针对现有技术的消防系统较差，安全性不够的问题，本实用新型提供了一种用于源网荷储的储能舱，通过对消防系统的重新设计，使得消防系统的可靠性和安全性得到提高，以满足移动储能仓的安全性需求。

以下是本实用新型的技术方案。

一种用于源网荷储的储能舱，包括箱体、电气设备以及电池组，还包括：灭火器，储存有灭火气体，设置在电池组所在的区域；消防管道，设置于箱体内侧顶部，途经电气设备以及电池组所在的区域，一端连接灭火器；触发器，安装于消防管道下侧，且设有与消防管道连通的通孔，通孔内填充特定熔点的密封塞；导热丝，所述导热丝部分内嵌于消防管道，并延伸至电池组表面。由于电池组相对于电气设备来说，消防隐患更大，因此使用隔离板隔开防止火灾扩散，箱体可以方便汽车运输，另外在环境温度过高时，触发器的密封塞会熔化，使得通孔连接连通消防管道的内外，使得灭火器的气体因气压差从通孔排出，起到灭火作用。该种消防措施减少了电子元器件的依赖，提高了可靠性。由于空气导热较慢，因此使用导热丝，使消防管道的管壁温度与电池组表面温度更接近，帮助触发器上的密封塞发挥作用。

作为优选，还包括警报器以及启动开关，所述启动开关设置于消防管道内靠近灭火器的一端，启动开关用于在感受到气流时启动警报器。在触发器触发前的消防管道内是基本没有强力的气流流动的，触发后会产生强力的气流，因此启动开关可以利用这一特点判断警报时机，而不是直接判断温度或烟雾，利于简化结构，提高可靠性。