[实用新型]一种后装式柄帽结构及油缸

说明书

本实用新型提出了一种后装式柄帽结构及油缸，涉及机床机械结构技术领域。本实用新型的实施例提供一种后装式柄帽结构，其包括固定部和装卸部。拉杆包括螺纹部和工作部，螺纹部和工作部一体成型或固定连接。固定部为具有内部通孔的盘状结构，装卸部具有内螺纹，内螺纹和螺纹部相互配合，固定部和装卸部可拆卸连接以固定拉杆的位置。该结构能够通过可拆卸连接的固定部和装卸部对拉杆进行固定，从而调整拉杆和固定部的相对位置，进而调整拉杆长度。本实用新型的实施例还提供了一种油缸，该油缸能够通过后装式柄帽结构调整拉杆工作部的伸出长度，在不拆卸油缸本体的情况下从后装式柄帽的结构的一侧将拉杆卸出，使操作变得简便，减小工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及机床机械结构技术领域，具体而言，涉及一种后装式柄帽结构及油缸。

背景技术

现有的数控车床上标准件油缸拉杆在内部调节不方便，每次更换调夹头或液压卡盘时要拆下油缸，费时费力，人力成本大，操作者的劳动强度高。同时，现有的油缸中，油缸的中间孔只能通过拉杆的螺纹部，拉杆只能单向进入，不能整体通过油缸的中间孔，拉杆的长度要刚刚好，不易调节，操作过程中极为繁琐。

发明人在研究中发现，现有的相关技术中至少存在以下缺点：

拉杆每次装卸需要拆下油缸，费时费力，劳动成本高，操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后装式柄帽结构，解决现有技术的不足，其能够通过可拆卸连接的固定部和装卸部对拉杆进行固定，从而调整拉杆和固定部的相对位置，进而调整拉杆长度，该结构设计合理，实用性强。

本实用新型的另一目的在于提供一种油缸，其能够通过后装式柄帽结构调整拉杆工作部的伸出长度，在不拆卸油缸本体的情况下从后装式柄帽的结构的一侧将拉杆卸出，使操作变得简便，减小了工人的劳动强度。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种后装式柄帽结构，其包括固定部和装卸部。拉杆包括螺纹部和工作部，螺纹部和工作部一体成型或固定连接。固定部为具有内部通孔的盘状结构，装卸部具有内螺纹，内螺纹和螺纹部相互配合，固定部和装卸部可拆卸连接以固定拉杆的位置。

在本实用新型的一些实施例中，该后装式柄帽结构能够通过可拆卸连接的固定部和装卸部对拉杆进行固定，从而调整拉杆和固定部的相对位置，进而调整拉杆长度，该结构设计合理，实用性强。

在本实用新型的一些实施例中，装卸部包括若干装卸盘，装卸盘为具有内螺纹的盘状结构，相邻装卸盘一一对应且首尾相连。

将装卸部设置为若干具有内装卸盘状结构的装卸盘，能够使得在该后装式柄帽结构中可以通过增加或减少装卸盘的个数，从而调整装卸部的整体厚度，以便于调整拉杆和固定部的相对位置，提高拉杆位置的可调范围。

在本实用新型的一些实施例中，装卸盘和固定部上设置有相互对应且一一配合的凹槽，螺杆穿设于凹槽中以固定装卸盘和固定部。

采用螺栓连接的方式将装卸盘和固定部可拆卸连接，其具有凹槽的加工要求低,结构简单,装拆方便的特点，同时，在拆卸时,只需旋下螺杆，减小了拆卸的劳动强度。

在本实用新型的一些实施例中，固定部为圆盘状结构，固定部上的凹槽为四个，四个凹槽均匀间隔的设置于固定部的周向上。

将固定部设置为圆盘结构，能使得其具有良好的结构稳定性，同时，在固定部的周向上设置四个均匀间隔设置的凹槽，能保证固定部的四周均具有稳定的拉紧力，以防止固定部和装卸部相互脱落。

在本实用新型的一些实施例中，装卸盘的侧围上设置有防滑层。

在本实用新型的一些实施例中，防滑层为交错设置的网纹滚花。