[实用新型]油品净化膜过滤系统

说明书

本实用新型属于石油化工和环境保护技术领域，具体涉及一种油品净化膜过滤系统,包括顺序连通的初沉池、粗过滤装置、油品净化膜组件单元以及产油箱；所述的油品净化膜组件单元包括多个并联的亲油疏水膜组件；所述的亲油疏水膜组件包括进油口、产油口以及浓油出口；所述的进油口分别与所述的粗过滤装置以及反洗液收集装置连通；所述的产油口分别与气路清洗单元、油路清洗单元以及产油箱连通。本实用新型技术针对现有滤芯过滤精度低，孔径较大，一次过滤后油品不能达到设备使用标准提供一种过滤精度高，常温下脱水除杂质一次性完成的膜过滤系统和工艺。该系统流程短，能耗低，自动化程度高，占地面积小，易于行业内推广。

技术领域

本实用新型属于石油化工和环境保护技术领域，具体涉及一种油品净化膜过滤系统。

背景技术

润滑油是现代工业的润滑剂，是工业设备的“血液”，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油在使用过程中，会随着设备的运转和密封不良等进入水分、灰尘、纤维和金属屑等杂质，导致润滑油污染度增加而影响使用效果。

我国每年润滑油销量500万吨左右，其主要应用于工业设备和机动车等领域。针对工业设备在用油而言：传统的在线油品净化装置，大多为玻璃纤维滤芯，过滤精度低，只能截留较大粒径杂质，不能脱除水分。因此常出现这种现象，工业设备中的润滑油理化性质并未改变，水分和杂质超标导致频繁换油，增加了企业的成本。据统计工业设备的液压系统中70％的故障是由于液压油被污染，污染度等级超标所导致。近年来节能降耗，降本增效的经营理念被越来越多的工业企业所认可，油品净化也为越来越多的企业节约了成本增加了效益。废润滑油处理工艺包括：蒸馏—白土精制的工艺。此工艺需要加热100℃以上，蒸发水分，白土吸附过滤杂质；该工艺加热蒸发水分每吨油耗电65度左右，每吨油消耗白土60kg左右，能耗高，吸附饱和的白土作为固体危险废弃物，处置费用昂贵，处理一吨废油的成本约需300元左右。传统滤油机过滤，需要加热蒸发至100℃左右，去除水分；然后通过滤油机反复循环多遍去除杂质，过程中需要频繁更换滤芯，运行效率低，过滤后油品质量较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种油品净化膜过滤系统。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种油品净化膜过滤系统，包括顺序连通的初沉池、粗过滤装置、油品净化膜组件单元以及产油箱；所述的油品净化膜组件单元包括多个并联的亲油疏水膜组件；所述的亲油疏水膜组件包括进油口、产油口以及浓油出口；所述的进油口分别与所述的粗过滤装置以及反洗液收集装置连通；所述的产油口分别与气路清洗单元、油路清洗单元以及产油箱连通。

所述的浓油出口通过浓油回流支管路连通；多条所述的浓油回流支管路通过浓油回流总管路与所述的初沉池连通；所述的浓油回流总管路上设置有浓油回流阀。

连接所述的初沉池与所述的粗过滤装置的进油管路上顺序设置有泵前阀、工作泵、压力表以及管道加热器。

所述的气路清洗单元包括风机以及气反洗管路；所述的气反洗管路上设置有气体控制阀以及气体压力表。

所述的油路清洗单元包括与所述的产油箱连通的反洗管路；所述的反洗管路上设置有反洗阀、反洗流量计、反洗压力表以及反洗泵。

所述的产油口与产油支管连通；多条所述的产油支管通过产油总管与产油箱连通；所述的产油总管上设置有产油电磁流量计以及产油阀。

所述的反洗液收集装置与排污管路连通；所述的排污管路通过多条排污支管路与进油口连通；所述的排污管路上设置有总管排污阀；所述的排污支管路上设置有支管排污阀。

所述的粗过滤装置与所述的进油口之间的连接管路上设置有泵后阀。

亲油疏水膜组件的油品净化膜孔径为0.05-5微米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：