[实用新型]一种具有折叠式座椅的行李箱有效
申请号: | 202020896291.8 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN214386429U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 张智琦;何伟;郭彦军;赵浩;慕亚亚 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/02;A45C5/14;A45C9/00 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 李英姿 |
地址: | 650500 云南省昆明市呈*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 折叠式 座椅 行李箱 | ||
本实用新型涉及一种具有折叠式座椅的行李箱,包括箱体,箱体分为箱体a面和箱体b面,箱体a面的面板内安装有旋转轴,旋转轴连接着座椅托架,座椅托架托住座椅面板,座椅托架下方连接座椅支承脚,座椅支承脚与折叠支承杆相连,通过中承杆以及支承片将折叠支承杆与座椅支承脚固定,使组合完成的座椅保持稳定,箱体上方和侧方设置有手提把手和推拉杆,方便推拉。本实用新型将折叠式座椅与行李箱相结合,通过座椅的折叠和收缩,便于使用者携带,具有空间利用率高和结构稳定性强的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种具有折叠式座椅的行李箱,涉及到行李箱的结构及装配技术。
背景技术
在传统的行李箱中,往往只有推拉杆和滚轮,在行李箱上部分安置了拉杆,以方便行走时拖着,行李箱也有手提把手,可以进行拖动。
此次设计的折叠式座椅的行李箱,为了满足现代人对形态的需求,将箱体设计成长方形四周带圆角的特征,上面设置有推拉杆10和手提把手9,方便进行拉动和拖动,同时在箱体的一个面上设置有一个隐藏式的座椅,在实际使用过程中,一般在拉运过程中因载重比较大,人的体力难免会跟不上。因此,当人疲累时,使用折叠式的行李箱就可极大为使用者提高方便。
发明内容
本实用新型的目的是要解决的技术问题有:解决了现有技术中使用者在需要休息时,使用者可以通过将隐藏在箱体内的折叠式椅子取出来,然后进行简单的拼装就可得到一个固定的座椅,在等待的时候可以缓解旅途中的疲劳。
为了实现上述的目的,详细组装方案如下:将座椅分为两个部分,收入箱体 a面6,上部分是座椅面板1,座椅托架2和座椅支承脚3,下半部分为两段式设计,分别是中承杆4、折叠支承杆5。将其组装成座椅的方法如下:上半部分的组装为:将上半部分的座椅面板1沿底部绕旋转轴旋转90°,再将座椅板面的架子翻转下去,座椅托架2将座椅面板1支撑住,然后缓缓地把座椅脚旋转90°,下半部分的组装为:将下部分的中承杆4和折叠支承杆5取出缓缓旋转90°折叠支承杆5两截旋转再一起,然后末端和座椅支承脚3的侧边连接,将中承杆4从箱体b面8拉出,使得和第一部分组成一个整体。
所述一种具有折叠式座椅的行李箱,其特征在于:从装配体看,行李箱包括箱体a面6和相对的箱体b面8、箱体上方配有手提把手9、箱体底部和箱体a 面6有凹槽,用于放置四个底座轮7。箱体a面6上有两部分凹槽,用于将折叠椅子收纳入箱面内;整个箱体外部的边缘部分通过圆角处理,内侧为了保证空间足够大,故对内部的拐角也进行的圆角处理。其箱子最上方加装有手提把手9,保证手的方便性。在上侧加装了一根可伸缩的推拉杆10,其手提把手9进行了圆角处理,当箱体内比较重时,可将推拉杆10拉出进行整个箱体的滑动;箱体的底部侧有四个可滑动的底座轮7,此轮结构上分为轮支承架7a、支承底座7b、刹车系统7c、橡胶轮子7d四部分组成,支承底座7b固定在箱体上。箱体a面6 上有上下两部分凹槽,上凹槽对应的是、座椅面板1、座椅托架2、座椅支承脚 3,下凹槽对应的是中承杆4和折叠支承杆5的收纳部分。
所述折叠式座椅的行李箱的折叠座椅分为上下两部分,当作为座椅时,座椅面板1与座椅托架2是固定在一起的,座椅支承脚3与座椅托架2相连接,旋转轴11与座椅托架2连接,将座椅支承脚3展开,绕着旋转轴11下转动,直到座椅支承脚3与地面接触,收入箱体a面6内,即是一个行李箱。
所述折叠式座椅的行李箱上橡胶轮子7d有四个,分别安置在箱体的四个角出,四个轮子通过支承底座7b与箱体连接,支承底座7b与轮支承架7a连接。同时,还配备了刹车系统7c,当刹车系统7c按下时可使橡胶轮子7d不能移动。所述一种折叠式行李箱为了实现行李箱的固定,只需将箱子底部的四个底座轮分别用脚将其刹车系统7c踩下,就可实现锁定。
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