[实用新型]一种预制装配式道路系统

说明书

本实用新型涉及一种预制装配式道路系统，其包括若干块水平铺设的预制钢板，若干所述预制钢板拼成水平投影呈矩形的路面，若干所述预制钢板上端面的四个角落均开设有缺口，相邻的四块所述预制钢板之间设置有压板，相邻的四块所述预制钢板之间的四个相邻的所述缺口拼成容纳所述压板的凹槽，所述压板背离缺口底壁的的一侧与预制钢板上端面平齐，所述压板沿压板厚度方向贯穿有四个预制孔，所述压板的四个预制孔均穿设有分别螺纹贯穿四块预制钢板的内六角螺栓。本实用新型具有降低压板对路面平整度的影响的效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种预制装配式道路系统。

背景技术

目前，随着城市道路建设发展迅速，传统道路现浇的建造方式带来一系列问题成为了焦点，比如施工周期长、施工环境差、拆除麻烦且浪费人工、材料等，而预制装配式道路系统具有结构强度高、施工速度块、易维护、可周转的特点，使得其在临时道路施工中应用广泛。预制装配式道路系统常采用预制钢板作为路面，预制钢板一般为热轧钢板，钢板路面采用预制钢板拼装而成，路面强度高，施工速度很快。相比于传统的混凝土道路，这种临时施工道路节省了路面混凝土浇筑完成后的硬化和养护时间，能有效加快施工队伍进场时间。

现有的钢板临时道路的施工步骤为：首先对施工道路进行放线并将地面压实，接着用无机料水稳层摊铺夯实，无机料水稳层是指在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等)和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间。无机料水稳层摊铺夯实后，再依次进行钢板路面铺装、钢板路面拼缝以及在道路两侧浇筑路缘石，在钢板路面铺装时，会在预制钢板的四个角落分别钻孔，并用开设有预制孔的压板在相邻四个预制钢板的交点处，然后用螺丝对压板以及四块相邻钢板进行连接，从而提供相邻四块压板之间的连接稳固性。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于压板是凸出预制钢板表面的，从而使得路面平整度不足，在对临时道路进行使用时，推车容易轧到凸出路面的压板，从而使推车震动，进而导致推车内的货物滑落，同时施工人员在行走过程中容易踢到凸出路面的压板，存在容易被绊倒的问题，因此仍有改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的发明目的是提供一种降低压板对路面平整度的影响的一种预制装配式道路系统。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种预制装配式道路系统，包括若干块水平铺设的预制钢板，若干所述预制钢板拼成水平投影呈矩形的路面，若干所述预制钢板上端面的四个角落均开设有缺口，相邻的四块预制钢板之间设置有压板，相邻的四块所述预制钢板之间的四个相邻的所述缺口拼成容纳所述压板的凹槽，所述压板背离缺口底壁的的一侧与预制钢板上端面平齐，所述压板沿压板厚度方向贯穿有四个预制孔，所述压板的四个预制孔均穿设有分别螺纹贯穿四块预制钢板的内六角螺栓。

通过采用上述技术方案，通过在预制钢板的上端面的四个角落开设缺口并使相邻的四块预制钢板的相邻四个缺口拼成容纳压板的凹槽，从而使压板的上端面与预制钢板上端面平齐，并用内六角螺栓进行固定连接，从而在提高相邻四块预制钢板之间的连接稳固性的同时，也减少了压板凸出预制钢板表面的情况，有利于降低压板对路面平整度的影响。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述预制钢板其中一组相互正对的两侧分别开设有第一容纳槽和第二容纳槽，所述第一容纳槽滑动连接有插板，所述插板插接于相邻预制钢板的相邻第二容纳槽内，所述第一容纳槽连通于两侧的缺口的底壁，当所述插板插接于相邻预制钢板的相邻第二容纳槽时，所述内六角螺栓螺纹贯穿第一容纳槽底壁，所述内六角螺栓位于所述插板朝向第一容纳槽底壁的一侧。