[实用新型]一种后处理排气系统驼峰管件气检工装有效
申请号: | 202020896493.2 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212158938U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 马强;田连营 | 申请(专利权)人: | 湖北统联汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;B25B11/00;B25H1/08;F16L55/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处理 排气 系统 驼峰 管件气检 工装 | ||
1.一种后处理排气系统驼峰管件气检工装,其特征在于:包括管件定位工装(1)和压紧气缸一(2),所述管件定位工装(1)的数量为两个,且两个管件定位工装(1)均安装在气密试验台(7)上;所述压紧气缸一(2)的数量也为两个,且两个压紧气缸一(2)均通过支架分别安装在气密试验台(7)上;每个所述管件定位工装(1)上端面均通过支块安装有三个压紧气缸二(3),且每个压紧气缸二(3)活塞杆夹紧端均设有一个聚氨酯密封垫二(5);每个所述压紧气缸一(2)活塞杆下端均设有压紧块,且压紧块底端面设有聚氨酯密封垫一(4);所述气密试验台(7)右侧上部安装有触控操作屏(6);每个所述压紧气缸一(2)支架前侧均安装有限位杆。
2.如权利要求1所述后处理排气系统驼峰管件气检工装,其特征在于:当所述压紧气缸一(2)处于压紧状态时,压紧气缸一(2)下端压紧块上的聚氨酯密封垫一(4)底端面与管件上端紧密相接触。
3.如权利要求1所述后处理排气系统驼峰管件气检工装,其特征在于:所述压紧气缸一(2)下端压紧块上端面设有与压紧气缸一(2)支架上部滑动相连接的两根限位滑杆,且两根滑杆在压紧气缸一(2)下端压紧块上呈左右对称状分布。
4.如权利要求1所述后处理排气系统驼峰管件气检工装,其特征在于:所述管件定位工装(1)为矩形板块结构,且管件定位工装(1)上端面左右两侧均设有一个提手环。
5.如权利要求1所述后处理排气系统驼峰管件气检工装,其特征在于:两个所述管件定位工装(1)和两个压紧气缸一(2)在气密试验台(7)上均呈左右对称状分布,且每个压紧气缸一(2)均位于相邻的一个管件定位工装(1)上部。
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