[实用新型]一种列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀

说明书

一种列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀，包括连接柄、螺母、锥形铣刀、倒角铣刀，通过锥形铣刀和倒角铣刀对所述背板去除毛刺，加工效率提高，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及工件刀具领域，特别是涉及一种用于列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀。

背景技术

列车的制动系统背板在生产过程中，会产生一定的毛刺，但是整个工件要求平整光滑，所以去除毛刺对产品质量很重要，目前，一般是用较大规格铣刀先去除背板外轮廓的毛刺，然后更换小规格铣刀，再清除背板上阻挡块上的毛刺，铣刀需要经常更换，严重影响背板加工速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀，能够在不更换铣刀规格的情况下，清除背板轮廓和阻挡块上的毛刺，极大提高了背板的加工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀，包括连接柄、螺母、锥形铣刀、倒角铣刀，连接柄下端设有压片，所述锥形铣刀与连接柄螺纹连接，通过螺母和压片将锥形铣刀压紧固定在连接柄上，倒角铣刀与固定杆一体成型，所述固定杆固定安装在连接柄孔内。

优选的，所述锥形铣刀为锥台形的直刃铣刀，且直刃等距分布。

优选的，在连接杆外侧用螺丝侧固夹紧所述连接柄和固定杆。

优选的，所述连接柄的顶端为扁尾以连接刀柄。

通过上述技术方案得到的列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀，其有益效果是：无需更换铣刀，提高去毛刺速度，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀的正视图。

图2是本实用新型列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀的仰视图。

图3是本实用新型列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀的剖视图。

图4是本实用新型作用的列车制动系统安装背板的结构示意图。

图中，1、连接柄；2、螺母；3、锥形铣刀；4、压片；5、倒角铣刀；6、螺丝；7、固定杆；8、列车制动系统安装背板；9、阻挡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。

一种列车制动系统安装背板去除毛刺铣刀，包括连接柄1、螺母2、锥形铣刀3、倒角铣刀5、固定杆7，连接柄下端设有压片4，锥形铣刀3中心设有连通孔，所述锥形铣刀3通过连通孔与连接柄1螺纹连接，通过螺母2和压片4将锥形铣刀3压紧固定在连接柄1上，连接柄1另一端为扁尾，可以与刀柄连接，再与自动机床连接以实现自动化，倒角铣刀5与固定杆7一体成型，连接杆1下部设有内孔，固定杆7插入连接柄1内孔，固定杆和连接柄上均设有与螺丝6相适应的螺旋通孔，在连接柄1外用螺丝6侧固夹紧连接柄1和固定杆7。

所述锥形铣刀3为锥台形，属于直刃铣刀，直刃等距分布，用于去除列车制动系统背板8外轮廓上的毛刺。

使用现有的铣刀去除毛刺时，先用较大规格铣刀去除列车制动系统背板8轮廓的毛刺，去除完成后，提高机床主轴，人工更换铣刀规格，移动到阻挡块9处，机床主轴下降到程序预设高度，再用更换的铣刀去除阻挡块9表面的毛刺，在整个列车制动系统背板8去除完毛刺，对另一块列车制动系统背板8进行去除毛刺处理时，需要再更换铣刀，费时费力。

相比之下，采用本实用新型所述的去除毛刺铣刀，去除毛刺时，先用锥形铣刀3处理列车制动系统背板8轮廓的毛刺，处理完成后，机床主轴提高，移动到阻挡块9处，机床主轴下降到程序预设高度，使用倒角铣刀5去除阻挡块9表面的毛刺，无需更换铣刀规格，加工效率更高。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。