[实用新型]一种防脱式传感阀的防尘结构

说明书

本实用新型公开了一种防脱式传感阀的防尘结构，包括防尘罩和设有触杆的传感阀，触杆的周向开设有弧形凹槽，凹槽中设有环状卡圈，防尘罩内开设有固定孔，触杆伸入固定孔内，防尘罩通过卡圈固定在触杆上。采用本实用新型，先将卡圈卡进触杆的凹槽中，再将触杆压进固定孔内，可使得触杆抵住固定孔的孔底，此时卡圈产生形变且位于固定孔内；该防尘罩与触杆装配时，卡圈受到防尘罩的挤压朝向凹槽内运动，使得卡圈具备了向外扩张的势能以卡住防尘罩防止其脱落，此处通过卡圈将触杆卡紧在防尘罩的固定孔内，结构简单，安装便捷，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种防尘结构，特别是一种防脱式传感阀的防尘结构。

背景技术

铁路货车KZW型空重车自动调整装置可以根据车辆载重在一定范围内自动、无级地调整制动缸的压力，明显缩小车辆从空车至重车的不同载重状态下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。装置中的传感阀触杆内具有一轴向排气孔(用于降压风缸排气用)，为了防止排气孔进入异物(水、沙尘、煤灰等)而发生堵塞，需要在传感阀触杆的顶端加装防尘罩，传感阀安装在支架上，触杆向上，正对抑制盘的下盘面，车辆制动时，用来测量车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动X-A型限压阀，从而控制进入制动缸的空气压力。

现有防尘罩套在传感阀触杆头部，且不与传感阀触杆固定连接，防尘罩随传感阀触杆的顶出和回缩一起进行竖直方向的运动，但该种防尘罩易歪斜，易卡住传感阀触杆，也易脱落，造成防尘罩的丢失。为了解决这一问题，技术人员将防尘罩设置成可卡接在触杆上的结构，但是该种结构复杂，加工不便。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中可固定在触杆上的防尘罩结构复杂的问题，提供一种结构简单的防脱式传感阀的防尘结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种防脱式传感阀的防尘结构，包括防尘罩和设有触杆的传感阀，触杆的周向开设有弧形凹槽，凹槽中设有环状卡圈，防尘罩内开设有固定孔，触杆伸入固定孔内，防尘罩通过卡圈固定在触杆上。

采用上述技术方案的本实用新型，安装时，先将卡圈卡进触杆的凹槽中，再将触杆压进固定孔内，可使得触杆抵住固定孔的孔底，此时卡圈产生形变且位于固定孔内；该防尘罩与触杆装配时，卡圈受到防尘罩的挤压朝向凹槽内运动，使得卡圈具备了向外扩张的势能以卡住防尘罩防止其脱落，此处通过卡圈将触杆卡紧在防尘罩的固定孔内，结构简单，安装便捷，成本低。

进一步地，防尘罩朝向触杆伸出有凸起的环状固定部，固定部的内孔为固定孔。专设固定部用以卡紧触杆，减少防尘罩上端的壁厚，减轻防尘罩的重量，符合轻量化设计理念。

进一步地，固定部周向开设有形变槽。形变槽使得固定部在与卡圈卡紧时，固定部更易产生形变，以卡紧触杆。

进一步地，形变槽将固定部分为独立的多块，每块外周均抵接有固定件。固定件用以抵住固定部每块由形变槽分割的部分，使得固定部朝向外侧的形变控制在一定的范围内，保证了触杆和防尘罩的卡紧。

进一步地，形变槽在固定部的周向均匀分布，形变槽有四个。有利于力的均匀分布，增强防尘罩部件的稳定性。

进一步地，卡圈上开设有缺口。方便将卡圈卡进触杆中，省时省力。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：卡圈卡进触杆的凹槽中，再将触杆压进固定孔内，可使得触杆抵住固定孔的孔底，此时卡圈产生形变且位于固定孔内；该防尘罩与触杆装配时，卡圈受到防尘罩的挤压朝向凹槽内运动，使得卡圈具备了向外扩张的势能以卡住防尘罩防止其脱落，此处通过卡圈将触杆卡紧在防尘罩的固定孔内，结构简单，安装便捷，成本低。

附图说明