[实用新型]一种承重轮

说明书

本实用新型属于传输领域,具体涉及一种承重轮，包括本体和定位通孔，所述定位通孔位于本体侧面正中心，所述本体由内至外设置有台阶和轮面，且所述台阶略高于轮面，所述台阶侧面上设置有环形的凹槽，且所述凹槽的中心与定位通孔中心相重合，所述凹槽的内周面紧贴在台阶外周面，所述本体采用锻钢一体成型。本实用新型利用锻钢材料一体成型的特点，解决了现有承重轮易损问题，同时将整体化的结构提升整个本体的稳定性，有效的解决了承重轮受重变形的问题。

技术领域

本实用新型属于传输领域,具体涉及一种承重轮。

背景技术

风冷运输带是企业较为常用的运输装置，目前采用的风冷运输带总长9.2米，重量2.1吨，该运输带两端1米各设置有一个承重轮，该承重轮采用通用铸铁轮；在使用过程中，基于生产的需要，运输带需要频繁移动，且地面有不平凹凸，承重轮极易损坏，需要每个月更换。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种承重轮，利用锻钢材料一体成型的特点，解决了现有承重轮易损问题，同时将整体化的结构提升整个本体的稳定性，有效的解决了承重轮受重变形的问题。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种承重轮，包括本体和定位通孔，所述定位通孔位于本体侧面正中心，所述本体由内至外设置有台阶和轮面，且所述台阶略高于轮面，所述台阶侧面上设置有环形的凹槽，且所述凹槽的中心与定位通孔中心相重合，所述凹槽的内周面紧贴在台阶外周面，所述本体采用锻钢一体成型。

所述凹槽外周圈内侧上设置有弹压装置，所述弹压装置设置有两个，且上下对应设置。

进一步的，所述弹压装置包括推板和弹柱，所述弹柱一端固定在凹槽外侧面上，另一端朝向定位通孔，并与推板相连，所述推板朝向定位通孔的侧面与螺母外表面相契合。

所述轮面外周面的纵向剖面呈内凹弧形结构。

从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：

1.本实用新型利用锻钢材料一体成型的特点，解决了现有承重轮易损问题，同时将整体化的结构提升整个本体的稳定性，有效的解决了承重轮受重变形的问题。

2.本实用新型利用弹压装置对螺母进行弹性挤压，有效的提升螺母与承重轮的挤压压力，达到连接稳固的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视图。

具体实施方式

结合图1和图2，详细说明本实用新型的一个具体实施例，但不对本实用新型的权利要求做任何限定。

如图1和图2所示，一种承重轮，包括本体1和定位通孔2，所述定位通孔2位于本体1侧面正中心，所述本体1由内至外设置有台阶1-2和轮面1-1，且所述台阶1-2略高于轮面1-1，所述台阶侧面上设置有环形的凹槽1-3，且所述凹槽1-3的中心与定位通孔2中心相重合，所述凹槽1-3的内周面紧贴在台阶1-2外周面，所述本体1采用锻钢一体成型；在使用过程中，承重轮的轮轴穿过定位通孔，并利用螺母固定，形成良好的固定结构，同时螺母靠近承重轮的侧面与承重轮的侧面相契合，形成贴覆性配合；锻钢材料一体成型的本体能够大大提升整体的耐磨性与稳定性。

基于螺母的部分固定在环形的凹槽内，随着使用时间的延长，所述凹槽1-3外周圈内侧上设置有弹压装置1-4，所述弹压装置1-4设置有两个，且上下对应设置；在使用过程中，螺母位于凹槽的部分与弹压装置形成挤压，弹压装置位于凹槽的外侧面，并固定在本体上，弹压装置与螺母接触时形成挤压，此时的弹压装置形成向内的作用力，增加螺母的内压力，防止使用过程中出现螺纹松动的现象。