[实用新型]一种V2X天线模块有效
申请号: | 202020897116.0 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212085211U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 孙芝垚;李宇龙 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车部件(苏州)有限公司;大陆先进天线有限公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/12;H01Q1/36 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 215121 江苏省苏州市工业园*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 v2x 天线 模块 | ||
一种V2X天线模块,其包括:壳体;印刷电路板,设置于壳体内;以及排针式天线,设置于印刷电路板上,其中,排针式天线中的一个边缘插针用于收发信号,其余插针用于控制边缘插针发射信号的角度。本实用新型的V2X天线模块,其具有方向性,使得在某个特定的方向上具有较远的传输距离。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子,特别涉及一种V2X天线模块。
背景技术
随着V2X(Vehicle to everything)技术的发展,越来越多的车辆上装配有 V2X设备。目前车辆上的V2X天线一般是360°的全向天线,其一般被设置于车顶上。这种天线具有发射信号传输距离短,容易受周围环境干扰等缺点。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是提供一种V2X天线模块,其具有方向性,使得在某个特定的方向上具有较远的传输距离。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种V2X天线模块,其包括:壳体;
印刷电路板,设置于所述壳体内;以及排针式天线,设置于所述印刷电路板上,其中,所述排针式天线中的一个边缘插针用于收发信号,其余插针用于控制所述边缘插针发射信号的角度。
与现有技术相比,上述方案具有以下优点:
本实用新型的V2X天线模块中的排针式具有明显的方向性,因此可以根据实际使用工况调整V2X信号的发射方向,以在特定的某个方向上具有较远的传输距离,同时提升了天线的传输效率,使得有效角度的传输功率最大。另外,本实用新型的V2X天线模块具有较小的体积,能够容易地被安装于空间较为狭小的位置,因此对于本实用新型的V2X天线模块可以具有较多的安装位置可供选择。
附图说明
图1例示了根据本实用新型一个或多个实施例的V2X天线模块的分体示意图;
图2例示了根据本实用新型一个或多个实施例的L形二插针式天线的三维示意图;
图3例示了根据本实用新型一个或多个实施例的L形二插针式天线的辐射示意图;
图4例示了根据本实用新型一个或多个实施例的L形三插针式天线的三维示意图;
图5例示了根据本实用新型一个或多个实施例的L形三插针式天线的辐射示意图;
图6例示了根据本实用新型一个或多个实施例的直线形三插针式天线的三维示意图;
图7例示了根据本实用新型一个或多个实施例的直线形三插针式天线的辐射示意图。
具体实施方式
在下面的描述中,阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是,对于所属技术领域内的技术人员明显的是,本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外,应当理解的是,本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反,可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型,而无论它们是否涉及不同的实施例。因此,下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定,除非在权利要求中明确提出。
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