[实用新型]一种氢能源汽车燃料电池热管理系统

权利要求书

1.一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：包括散热器(1)、膨胀水箱(2)、水路过滤器(3)、加热器(4)和水泵(5)；所述散热器(1)、水路过滤器(3)、燃料电池(6)和水泵(5)通过主管路(7)形成闭合回路，所述水泵(5)的进水端与所述燃料电池(6)连通，所述水泵(5)的出水端与所述散热器(1)相连通，所述加热器(4)通过支管路(10)与所述散热器(1)相并联，所述支管路(10)的一端与位于所述散热器(1)和所述水路过滤器(3)之间的管路段上相连通，且连通处设置有三通阀(8)，所述三通阀(8)的三个端口分别与所述加热器(4)、散热器(1)和水路过滤器(3)相连通，所述支管路(10)的另一端与位于所述散热器(1)和所述水泵(5)之间的管路段相连通；所述膨胀水箱(2)通过除气管(11)与所述散热器(1)相连通，所述膨胀水箱(2)通过补水管路(12)与位于所述水泵(5)和燃料电池(6)之间的管路段相连通，所述除气管(11)上设有调节其液体流量的调节机构(9)。

2.如权利要求1所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述调节机构(9)包括柱塞(91)、缸筒(92)、弹性件(93)和缸顶(94)，所述缸筒(92)具有第一端和第二端，所述缸顶(94)设置在所述缸筒(92)的第一端，所述缸顶(94)设有与所述缸筒(92)内部相连通的至少一个流出孔(941)，所述缸筒(92)的第二端设有限流道(921)，所述限流道(921)的宽度沿所述缸筒(92)的轴向逐渐变大，所述柱塞(91)设置在所述缸筒(92)内，所述柱塞(91)包括塞体(911)和柱体(912)，所述柱体(912)具有第一端和第二端，所述塞体(911)设置在所述柱体(912)的第二端，所述缸顶(94)的内侧设置有限位孔(942)，所述柱体(912)的第一端可活动的设置在所述限位孔(942)中，所述柱体(912)外套设有弹性件(93)，所述弹性件(93)的一端与所述缸顶(94)的内侧连接固定，所述弹性件(93)的另一端与所述塞体(911)连接固定，所述塞体(911)与所述限流道(921)相配合，以使得所述限流道(921)关闭或打开；其中，所述流出孔(941)与所述膨胀水箱(2)相连通，所述限流道(921)与所述散热器(1)相连通。

3.如权利要求2所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述弹性件(93)包括弹簧(931)，所述弹簧(931)的一端与所述缸顶(94)的内侧连接固定，所述弹簧(931)的另一端与所述塞体(911)连接固定。

4.如权利要求2所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述塞体(911)为圆台状，其直径沿朝所述柱体(912)的方向逐渐变大，所述限流道(921)为圆台状，所述限流道(921)的直径沿所述缸筒(92)的轴向逐渐变大。

5.如权利要求2-4任一项所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述流出孔(941)的直径大于3mm。

6.如权利要求1所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述调节机构(9)包括用于打开或关闭所述除气管(11)的阀门(95)。

7.如权利要求6所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述热管理系统还包括控制器(13)，所述阀门(95)为电磁阀，所述燃料电池(6)内设有检测系统水温的温度传感器(14)，所述控制器(13)与所述阀门(95)和温度传感器(14)电连接。

8.如权利要求6所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述阀门(95)打开时的有效通径大于3mm。

9.如权利要求1所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述调节机构(9)包括节流管(96)，所述节流管(96)设置在所述除气管(11)上，其一端与所述膨胀水箱(2)相连通，另一端与所述散热器(1)相连通，所述节流管(96)的流道至少包括一个弯折拐点。

10.如权利要求9所述的一种氢能源汽车燃料电池(6)热管理系统，其特征在于：所述节流管(96)包括第一管段(961)、第二管段(962)和第三管段(963)，所述第二管段(962)的一端与所述第一管段(961)的一端连接且相通，所述第二管段(962)的另一端与所述第三管段(963)的一端连接且相通，所述第一管段(961)和第三管段(963)平行，所述第二管段(962)与所述第一管段(961)和第三管段(963)垂直，所述第一管段(961)的另一端与所述散热器(1)相连通，所述第三管段(963)的另一端与所述膨胀水箱(2)相连通。