[实用新型]一种液冷板总成、电池包及电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种液冷板总成、电池包及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述液冷板总成，包括：设置于电池模组下表面的液冷板本体；所述液冷板本体上焊接有的两个第一管接头；所述两个第一管接头处分别设有的至少一个第一快插接头；与所述至少一个第一快插接头连接的至少一个尼龙管路；与所述至少一个尼龙管路连接的至少一个第二快插接头；与所述至少一个第二快插接头连接的至少一个第二管接头。本实用新型的液冷板总成，管接头接插结构少，使用可靠，避免冷却液泄漏风险。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种液冷板总成、电池包及电动汽车。

背景技术

目前市场上广泛使用的是口琴管式液冷板，管接头多，内部冷却液泄漏风险高。而且，口琴管式液冷板的均温效果差，不能方便的切换其他电池模组，占用高度较高，空间利用率不好，成本高，如果选择小尺寸的口琴管式液冷板，减少占用高度空间，其成本更高。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种液冷板总成、电池包及电动汽车，用以解决液冷板密封效果不好，电池包内管接头多，以及冷却液泄漏的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种液冷板总成，包括：

设置于电池模组下表面的液冷板本体；

所述液冷板本体上焊接有的两个第一管接头；

所述两个第一管接头处分别设有的至少一个第一快插接头；

与所述至少一个第一快插接头连接的至少一个尼龙管路；

与所述至少一个尼龙管路连接的至少一个第二快插接头；

与所述至少一个第二快插接头连接的至少一个第二管接头。

可选地，所述液冷板本体包括：

第一板；

与所述第一板相对设置的第二板；

其中，所述第一板所述第二板之间形成多条的流动通道；多条的所述流动通道包括沿第一方向的第一流动通道、沿第二方向的第二流动通道以及沿第三方向的第三流动通道；所述第一方向垂直于所述第二方向；所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向成预设角度。

可选地，所述第一板和所述第二板的边缘通过焊接固定连接。

可选地，所述第一板上焊接有与所述流动通道连通的两个第一管接头。

可选地，所述液冷板本体与所述电池模组之间设有导热胶层。

可选地，所述第一快插接头和所述第二快插接头的内部分别设有密封圈。

可选地，所述密封圈为O型圈。

可选地，所述第二管接头为铸造成型。

本实用新型实施例提供一种电池包，包括电池模组，还包括如上所述的液冷板总成。

本实用新型实施例还提供一种电动汽车，包括如上所述的电池包。

本实用新型的有益效果是：

上述方案中，所述液冷板总成，包括：设置于电池模组下表面的液冷板本体；所述液冷板本体上焊接有的两个第一管接头；所述两个第一管接头处分别设有的至少一个第一快插接头；与所述至少一个第一快插接头连接的至少一个尼龙管路；与所述至少一个尼龙管路连接的至少一个第二快插接头；与所述至少一个第二快插接头连接的至少一个第二管接头。本实用新型的液冷板总成中的接插结构少，避免冷却液泄漏风险，而且，组成方式简单，便于装配。同时，尼龙管路为柔性设计，保证安装与使用可靠性。

附图说明