[实用新型]一种用于组装货叉架总成的定位装置有效
申请号: | 202020897253.4 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212421029U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 孙安朕;白千;徐洪俊;高全胜;王多双 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 组装 叉架 总成 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于组装货叉架总成的定位装置,包括工作台以及设置于工作台上端的横梁定位组件、立柱定位部、侧板定位部,横梁定位组件、立柱定位部位于位于工作台的两侧,侧板定位部位于工作台两端;横梁定位组件包括与工作台固定连接的支座以及转动连接于支座上端的翻转定位块,翻转定位块与支座可拆卸连接,支座上设有用于支撑翻转定位块的支撑螺钉;本申请在拆模的过程中,仅需要将立柱定位组件内的插销取下即可,然后通过吊装设备将组焊完成后的货叉架总成吊起,横梁定位组件、第一立柱定位组件、第二立柱定位组件的相关贴合零件会跟随货叉架起吊过程而与货叉架总成脱离进而完成脱模,因而整个脱模过程简单快捷,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及货叉加工设备技术领域,具体是一种用于组装货叉架总成的定位装置。
背景技术
叉车货叉架体是叉车货叉架中重要的部件,叉车货叉架主要包括叉车货叉架体、滚轮轴和挂链板等,而叉车货叉架体主要由上横梁、下横梁、立柱板等组成,而且叉车对货叉架的尺寸精度要求较高。
但是,目前对货叉架的制造过程依靠人工划线组装,随着产品产量的增大,单独以人工划线方式无法满足生产需求,且划线组装产品精度难以保证,影响产品质量,而且对不同型号的叉车,上下横梁的开档尺寸以及立柱板的开档尺寸均有所不同,因而对货叉架的批量生产带来了难度,传统的人工划线生产精度低,生产效率差,而组装完成后脱模繁琐,降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于组装货叉架总成的定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于组装货叉架总成的定位装置,包括工作台以及设置于所述工作台上端的横梁定位组件、立柱定位部、侧板定位部,所述横梁定位组件、立柱定位部位于位于所述工作台的两侧,所述侧板定位部位于所述工作台两端;
所述横梁定位组件包括与工作台固定连接的支座以及转动连接于所述支座上端的翻转定位块,所述翻转定位块与所述支座可拆卸连接,所述支座上设有用于支撑所述翻转定位块的支撑螺钉;
所述立柱定位部包括第一立柱定位组件、第二立柱定位组件,所述第一立柱定位组件包括与工作台固定连接的支撑架,所述支撑架上转动连接有翻转块,所述翻转块上转动连接有定位销钉,所述第二立柱定位组件包括与工作台固定连接的支架以及转动连接于所述支架上的螺杆;
所述侧板定位部包括沿工作台宽度方向布置的第一侧板定位组件、第二侧板定位组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述横梁定位组件至少设有两组,且每组至少设有两个所述横梁定位组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述翻转定位块通过转销与支座转动连接,所述支撑螺钉与所述支座转动连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一立柱定位组件为立柱端部定位组件,所述第一立柱定位组件设有两个,所述第二立柱定位组件为侧板定位组件,所述第二立柱定位组件设有两组,且每组至少设有两个第二立柱定位组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述翻转块通过转轴与支撑架转动连接,所述支撑架上设有用于固定所述翻转块的插销。
作为本实用新型进一步的方案:所述支架上转动连接有支撑板,所述支撑板通过固定销与所述支架固定连接,所述螺杆转动连接于所述支撑板上,所述螺杆上设有手柄。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一侧板定位组件包括与工作台固定连接的第一底座,所述第一底座上固定连接有挡销、第一垫销。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二侧板定位组件包括与工作台固定连接的第二底座以及设置于所述第二底座上端的第二垫销。
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