[实用新型]一种用于新能源汽车电池的维修装置有效
申请号: | 202020897347.1 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212246073U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 沈祝宾 | 申请(专利权)人: | 杭州快猫汽车科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28;H01M10/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 电池 维修 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车电池的维修装置,包括升降组件(1)、固定组件(2)、第一机座(3)、第二机座(4)和滚轮(5),其特征在于:所述第二机座(4)的一侧外壁上设置有升降组件(1),所述升降组件(1)包括第一固定块(11)、第一滑轨(12)、第一滑块(13)、第一轴承(14)、第一支撑杆(15)、第二轴承(16)、第二支撑杆(17)、第三轴承(18)、第二固定块(19)、电机(110)、螺纹杆(111)、连杆(112)、第一螺纹孔(113)、轴承座(114)、第二滑块(115)、第四轴承(116)、第二滑轨(117)、第三固定块(118)、第四固定块(119)和第五轴承(120),所述第一机座(3)的底端外壁上固定连接有第一固定块(11),所述第一固定块(11)的一侧外壁上对称固定有第一滑轨(12),所述第一滑轨(12)的一侧外壁上滑动连接有第一滑块(13),所述第一滑块(13)的一侧外壁上转动连接有第一轴承(14),所述第一轴承(14)的一侧外壁上转动连接有第一支撑杆(15),所述第一支撑杆(15)的一侧外壁上转动连接有第二轴承(16),所述第二轴承(16)的一侧外壁上转动连接有第二支撑杆(17),所述第二支撑杆(17)的一侧外壁上转动连接有第三轴承(18),所述第三轴承(18)的一侧外壁上转动连接有第二固定块(19),且第二固定块(19)的一侧外壁固定连接于第一机座(3)的底端外壁上,所述第二机座(4)的一侧外壁上固定连接有第三固定块(118),所述第三固定块(118)的一侧外壁上对称固定有第二滑轨(117),所述第二滑轨(117)的一侧外壁上滑动连接有第二滑块(115),所述第二滑块(115)的一侧外壁上转动连接有第四轴承(116),且第二支撑杆(17)与第四轴承(116)转动连接,所述第二机座(4)的一侧外壁上固定连接有第四固定块(119),且第二滑轨(117)的一侧外壁固定连接于第四固定块(119)的一侧外壁上,所述第一机座(3)的一侧外壁上设置有固定组件(2);
所述固定组件(2)包括工作台(21)、第二螺纹孔(22)、固定杆(23)和滑槽(24),所述第一机座(3)的一侧外壁上开设有滑槽(24),所述滑槽(24)的一侧内壁上滑动连接有工作台(21),所述工作台(21)的一侧外壁上分布开设有第二螺纹孔(22),所述第二螺纹孔(22)的一侧内壁上螺纹连接有固定杆(23)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的维修装置,其特征在于:所述第二机座(4)的一侧外壁上固定连接有电机(110),所述电机(110)的输出端固定连接有螺纹杆(111),所述螺纹杆(111)的一侧外壁上转动连接有连杆(112),所述第二机座(4)的一侧外壁上固定连接有轴承座(114),且轴承座(114)的一侧内壁上与螺纹杆(111)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的维修装置,其特征在于:所述连杆(112)的两端分别与第二滑块(115)的一侧外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的维修装置,其特征在于:所述连杆(112)对应螺纹杆(111)开设有第一螺纹孔(113)。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的维修装置,其特征在于:所述第二机座(4)的底端外壁上分布设置有滚轮(5)。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的维修装置,其特征在于:所述电机(110)可进行正反转。
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