[实用新型]一种新型大功率电子风扇

说明书

本实用新型公开了一种新型大功率电子风扇，包括叶轮外筒、风扇前导叶、风扇后导叶、风扇动叶轮和电机组件，所述电机组件安装在所述叶轮外筒的型腔后端，所述风扇前导叶和风扇后导叶固定安装在所述叶轮外筒内，所述风扇后导叶靠近所述电机组件设置，所述电机组件用于带动所述风扇动叶轮转动，所述风扇动叶轮设置在所述风扇前导叶和风扇后导叶之间。本实用新型采用轴流式风扇和高压电机组合的方式，能满足汽车冷却系统大功率散热量的要求，而且布置灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域，尤其涉及一种新型大功率电子风扇。

背景技术

目前汽车冷却系统使用的电子风扇都是小功率的低压电子风扇，在高速等工况下不能单独满足散热要求。低压电子风扇必须紧靠散热器布置，而且散热器必须安装在车头迎风面才能够满足散热需求，因此导致风扇的布置不够灵活。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种布置灵活，更好的满足散热要求的新型大功率电子风扇。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型大功率电子风扇，包括叶轮外筒、风扇前导叶、风扇后导叶、风扇动叶轮和电机组件，所述电机组件安装在所述叶轮外筒的型腔后端，所述风扇前导叶和风扇后导叶固定安装在所述叶轮外筒内，所述风扇后导叶靠近所述电机组件设置，所述电机组件用于带动所述风扇动叶轮转动，所述风扇动叶轮设置在所述风扇前导叶和风扇后导叶之间。

进一步的，所述电机组件包括电机定子组件、电机转子组件、电机后端盖和旋转变压器，所述电机定子组件安装于叶轮外筒的内壁上；电机转子组件通过轴承安装在风扇后导叶和电机后端盖之间；电机后端盖与叶轮外筒固定连接；旋转变压器安装在电机转子组件的主轴上，所述电机转子组件的主轴与所述风扇动叶轮固定连接并用于带动风扇动叶轮转动。

进一步的，所述电机后端盖与叶轮外筒通过螺栓连接；所述风扇前导叶和风扇后导叶通过螺栓与所述叶轮外筒固定连接。

综上，本新型大功率电子风扇采用轴流式风扇和高压电机组合的方式，能满足汽车冷却系统大功率散热量的要求，而且布置灵活。高压电机即电机组件，通过主轴带动风扇动叶轮转动，通过风扇前导叶和风扇后导叶实现风的轴向方向的流动，可以更好的进行散热。不局限于低压电子风扇必须紧靠散热器而布置于汽车迎风面的要求，可以灵活布置。

附图说明

图1为本实用新型公开的新型大功率电子风扇的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种新型大功率电子风扇，包括叶轮外筒1、风扇前导叶2、风扇后导叶3、风扇动叶轮4和电机组件，所述电机组件安装在所述叶轮外筒1的型腔后端，所述风扇前导叶2和风扇后导叶3固定安装在所述叶轮外筒1内，所述风扇后导叶3靠近所述电机组件设置，所述电机组件用于带动所述风扇动叶轮4转动，所述风扇动叶轮4设置在所述风扇前导叶2和风扇后导叶3之间。

本实施例中，所述电机组件包括电机定子组件5、电机转子组件6、电机后端盖7和旋转变压器8，所述电机定子组件5安装于叶轮外筒1的内壁上；电机转子组件6通过轴承安装在风扇后导叶3和电机后端盖7之间；电机后端盖7与叶轮外筒1固定连接；旋转变压器8安装在电机转子组件5的主轴上，所述电机转子组件5的主轴9与所述风扇动叶轮4固定连接并用于带动风扇动叶轮4转动。

本实施例中，所述电机后端盖9与叶轮外筒1通过螺栓连接；所述风扇前导叶2和风扇后导叶3通过螺栓与所述叶轮外筒1固定连接。