[实用新型]一种汽车储物盒卷帘

说明书

本实用新型涉及卷帘技术领域，尤其是指一种汽车储物盒卷帘，其包括拉手安装板、卷帘尾板、柔性层和多个帘节，柔性层的一端连接于拉手安装板，柔性层的另一端连接于卷帘尾板，多个帘节依次平行地粘接于柔性层的同一侧，相邻的两个帘节不相互连接。本申请的汽车储物盒卷帘通过柔性层将拉手安装板、卷帘尾板和多个帘节连成一个整体，工艺简单，制造成本低。而且当某个帘节需要更换时，只需要将对应的帘节从柔性层上取出并更换，维修方便及简单。

技术领域

本实用新型涉及卷帘技术领域，尤其是指一种汽车储物盒卷帘。

背景技术

汽车储物盒卷帘是汽车内饰中的常见装饰件，传统的汽车储物盒卷帘的拉手安装板和多个帘节均连接在一起的，拉手安装板和多个帘节连接在一起的工艺复杂，制造成本高。而且也不便于更换某个帘节，维修麻烦。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车储物盒卷帘，该汽车储物盒卷帘通过柔性层将拉手安装板、卷帘尾板和多个帘节连成一个整体，工艺简单，制造成本低。而且当某个帘节需要更换时，只需要将对应的帘节从柔性层上取出并更换，维修方便及简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车储物盒卷帘，其包括拉手安装板、卷帘尾板、柔性层和多个帘节，柔性层的一端连接于拉手安装板，柔性层的另一端连接于卷帘尾板，多个帘节依次平行地粘接于柔性层的同一侧，相邻的两个帘节不相互连接。

进一步地，所述帘节包括帘节主体和设置于帘节主体相对两端的帘节导滑块；所述帘节主体设置有中空槽，中空槽自帘节主体的表面向内凹陷而成；帘节主体设置有多个横块和多个斜块，多个横块间隔设置于帘节主体，多个斜块间隔设置于帘节主体，多个横块和多个斜块均位于中空槽内，每个斜块位于两个相邻的横块之间。

进一步地，所述横块和斜块交叉设置。

进一步地，所述拉手安装板相对的两端分别设置有拉手安装板导滑块。

进一步地，所述拉手安装板设置有柔性层连接块。

进一步地，所述拉手安装板还设置有拉手连接块。

进一步地，所述拉手安装板开设有通孔，通孔贯穿拉手安装板；拉手安装板还设置有至少两块弹性卡块，至少两块弹性卡块环绕通孔的中心线设置，弹性卡块用于卡扣外界的拉手。

进一步地，所述拉手安装板还设置有定位件。

进一步地，所述拉手安装板还设置有卡扣件，卡扣件用于卡扣外界的拉手底板。

进一步地，所述卷帘尾板设置有多块限位块，多块限位块间隔设置于卷帘尾板。

本实用新型的有益效果：实际使用时，先将柔性层的一端连接于拉手安装板，柔性层的另一端连接于卷帘尾板，然后将多个帘节依次平行地粘接于柔性层，相邻的两个帘节不相互连接。优选的，柔性层为尼龙布。本申请的汽车储物盒卷帘通过柔性层将拉手安装板、卷帘尾板和多个帘节连成一个整体，工艺简单，制造成本低。而且当某个帘节需要更换时，只需要将对应的帘节从柔性层上取出并更换，维修方便及简单。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的另一视角的立体结构示意图。

图3为本实用新型的帘节的结构示意图。

附图标记说明：

拉手安装板1，拉手安装板导滑块11，柔性层连接块12，拉手连接块13，通孔14，弹性卡块15，定位件16，卡扣件17，卷帘尾板2，限位块21，柔性层3，帘节4，帘节主体41，横块411，斜块412，帘节导滑块42，中空槽43。

具体实施方式