[实用新型]一种双侧板装配式行星架

说明书

一种双侧板装配式行星架，其特征在于：它包括以共轴线安装布置的方式设置的行星架左侧板和行星架右侧板，所述行星架左侧板和行星架右侧板之间通过用于轴向和径向定位的内外止口扣合在一起，并通过螺栓将行星架左侧板和行星架右侧板紧固在一起形成行星架刚性体，且环绕行星架左侧板和行星架右侧板扣合端设置有用于限定圆周方向旋转自由度和径向窜动的圆柱销。本实用新型可以实现快速、准确定位和拼装；同时，行星架左侧板和行星架右侧板单独分体加工，可有效降低加工难度和生产成本，提高加工效率；当减速器输出空心轴部位损坏后，只需更换行星架右侧板即可，具有拆卸更换方便、节约维修时间、降低维修成本、减少资源浪费等显著优点。

技术领域

本实用新型涉及一种行星减速器内部使用的行星架，更具体上说涉及一种双侧板装配式行星架。

背景技术

行星减速器是传动系统中的核心部件，起传递动力和扭矩作用，是动力传动系统稳定运行的关键之一。行星架作为行星减速器的重要零件之一，起着支撑行星轮和行星轮轴并传递动力和转矩的重要作用。行星架是行星减速器机构中结构和受力均较为复杂的零部件，所承受的外力矩最大，因而行星架的结构强度、刚度、结构特点及设计制造质量，对各行星轮间的载荷分配以至减速器整机的承载能力、噪声和振动等有着举足轻重的影响，行星架的结构强度和寿命直接决定着行星减速器整机的承载能力和寿命。在实际使用过程中行星架经常发生结构变形、结构裂纹、结构断裂等故障现象，一旦发生结构断裂，将直接导致减速器停机，甚至造成一定的安全威胁。同时，行星架断裂失效造成的传动设备停机维修往往会浪费巨大的人力物力财力，给很多生产制造企业带来了巨大的经济损失。而且目前大功率行星减速器的行星架成型工艺多为双侧板整体锻造或整体铸造成型，整体铸锻虽能保证行星架的强度及刚度，但其加工周期长、难度大，生产维修成本高、效率低，极易引发制造缺陷的弊端长期存在，极大地限制了大功率行星减速器的优化升级。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构紧凑可靠、加工装配快速准确、维修拆换方便的双侧板装配式行星架。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型的双侧板装配式行星架包括以共轴线安装布置的方式设置的行星架左侧板和行星架右侧板，所述行星架左侧板和行星架右侧板之间通过用于轴向和径向定位的内、外止口扣合在一起，并通过螺栓将行星架左侧板和行星架右侧板紧固在一起形成行星架刚性体，且环绕行星架左侧板和行星架右侧板扣合端设置有用于限定圆周方向旋转自由度和径向窜动的圆柱销。

进一步说，所述行星架右侧板的右端为盘状法兰结构、左端为沿轴向延伸的输出空心轴结构，所述盘状法兰结构的左端结合面设置有内止口，环绕盘状法兰的边缘部位沿圆周方向均布有三个行星轴孔，在每两个行星轴孔之间分别设置有一组螺栓孔和用于穿装圆柱销的销孔。

所述行星架左侧板左端设置有用以安装轴承的凸台结构，右端结合面上设置有外止口，所述外止口与行星架右侧板的内止口相匹配；沿行星架左侧板圆周方向均布有与行星架右侧板上的三个行星轴孔一一对应的三个行星轴孔，其右端结合面加工有与行星架右侧板上设置有螺栓孔和用于穿装圆柱销的销孔一一对应的螺栓孔和销孔。

行星架左侧板的三个行星轴孔旁加工豁口和螺栓孔，所述销轴压板通过紧固螺栓安装紧固于行星架左侧板左端面，从而实现行星销轴的固定，防止其圆周旋转。

所述外止口的外径与所述内止口的内径相吻合，所述外止口的高度和所述内止口的深度相一致。

本实用新型的工作原理如下：