[实用新型]一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，包括圆形底座，所述圆形底座底部设置有多个呈圆周分布的万向轮，所述圆形底座顶部设置有支撑柱，所述支撑柱外侧壁螺纹连接有两个螺纹环，位于底部的所述螺纹环上设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有横向支撑装置，位于上方的所述螺纹环外侧壁连接有螺旋柱，所述螺旋柱上设置有多个移动夹持装置。本实用新型根据排气管形状进行设计三种不同的夹持方式，实现对排气管上中下三个部位的有效夹持，以保证在打磨过程中能保证排气管处在稳定状态，保证对排气管的打磨效果，通过三处与支撑柱螺纹、转动连接的夹持装置，使得能随便进行转动位置，从而方便工人对排气管的打磨。

技术领域

本实用新型涉及承载支架技术领域，尤其涉及一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架。

背景技术

排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

排气管在进行打磨加工时，通过将排气管悬挂在支架上，在打磨过程中需要时常进行转动排气管，十分的不方便，并且现有的支架在支撑排气管时，排气管由于形状复杂，现有的夹持装置无法对排气管进行稳定，造成在打磨时排气管不断的进行晃动，使得打磨效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有打磨过程中需要时常进行转动排气管，十分的不方便，并且现有的支架在支撑排气管时，排气管由于形状复杂，现有的夹持装置无法对排气管进行稳定，造成在打磨时排气管不断的进行晃动，使得打磨效果不佳的缺点，而提出的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，其能方便对排气管的有效夹持，并保证在打磨过程中排气管的稳定。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，包括圆形底座，所述圆形底座底部设置有多个呈圆周分布的万向轮，所述圆形底座顶部设置有支撑柱，所述支撑柱外侧壁螺纹连接有两个螺纹环，位于底部的所述螺纹环上设置有水平柱，所述水平柱上设置有横向支撑装置，位于上方的所述螺纹环外侧壁连接有螺旋柱，所述螺旋柱上设置有多个移动夹持装置。

优选地，所述支撑装置包括开设在水平柱的移动孔，所述移动孔侧壁转动连接有调节旋钮，所述调节旋钮内侧壁螺纹连接有调节柱，所述调节柱底部通过转动环连接有夹持半环。

优选地，所述夹持半环上内侧壁开设有多个移动孔，所述移动孔内侧壁滑动连接有移动柱，多个所述移动柱共同连接有内夹持环，所述夹持半环通过套设在移动柱上的弹簧与内夹持环连接。

优选地，所述移动夹持装置包括套设在螺旋柱上的移动板，所述移动板一侧侧壁开设有夹持槽，所述夹持槽相对侧壁上螺纹连接有夹持柱，所述夹持柱内侧壁通过万向球连接有呈半圆状的相持环。

优选地，所述移动板上开设有贯穿口，所述贯穿口侧壁开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔螺纹连接有紧固柱，所述螺旋柱上开设有多个与紧固柱相适配的紧固槽。

优选地，所述支撑柱顶部侧壁转动连接有连接环，所述连接环外侧壁设置有多个支撑条。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、根据排气管形状进行设计三种不同的夹持方式，实现对排气管上中下三个部位的有效夹持，以保证在打磨过程中能保证排气管处在稳定状态，保证对排气管的打磨效果。

2、通过三处与支撑柱螺纹、转动连接的夹持装置，使得能对排气管进行转动位置，从而方便工人对排气管的打磨。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架的结构示意图；