[实用新型]一种收钩结构的钢丝绳夹紧装置有效
申请号: | 202020898324.2 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212609408U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 刘勇;张奇;杨春秋 | 申请(专利权)人: | 湖北人杰特种汽车科技有限公司 |
主分类号: | B66F13/00 | 分类号: | B66F13/00;F16G11/00;F16G11/04 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 钢丝绳 夹紧 装置 | ||
1.一种收钩结构的钢丝绳夹紧装置,包括臂体(1)、臂头(2)、夹紧装置本体(3)和提升钢丝绳(4),其特征在于:所述臂体(1)为长方体结构,且臂体(1)左端上方焊接有底块(5),所述底块(5)下端位于臂体(1)侧壁上焊接有夹板(6),且夹板(6)上端位于臂体(1)上表面焊接有第一限位块(7),所述夹板(6)右侧端开设有凹槽,且夹板(6)右侧端开设的凹槽内焊接有相契合的第二限位块(71),所述臂体(1)左右侧壁上位于夹板(6)下端焊接有开关装置(9),且臂体(1)左右侧壁上位于第二限位块(71)内侧相契合焊接有夹头轴座(10),所述夹头轴座(10)侧表面中心位置开设有通孔,且夹头轴座(10)侧表面开设的通孔内卡接有相契合的支杆(11),所述支杆(11)位于夹头轴座(10)的外沿部分卡接有相契合的夹紧件,且夹头轴座(10)的右端焊接有空心杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种收钩结构的钢丝绳夹紧装置,其特征在于:所述臂头(2)固定焊接在臂体(1)右端,且臂头(2)内腔中空,所述臂头(2)侧壁上端开设有呈三角形的三个贯穿的定位孔(13),且臂头(2)侧壁中部位置开设有通孔,所述臂头(2)侧壁中部位置开设的通孔内贯穿卡接有相契合的第一限位杆(8),且臂头(2)侧壁下部右侧位置开设有通孔,所述臂头(2)侧壁下部右侧开的通孔内贯穿卡接有相契合的第二限位杆(81),且第一限位杆(8)和第二限位杆(81)伸出臂头(2)侧壁的外延部分上开设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种收钩结构的钢丝绳夹紧装置,其特征在于:所述臂头(2)侧壁下端开设有通孔,且臂头(2)侧壁下端开的通孔内贯穿卡接有相契合的转轴(14),所述转轴(14)位于臂头(2)内腔中的部分上包裹有钢丝绳盘(15),且转轴(14)伸出臂头(2)侧壁的外延部分右侧开设有凹槽,所述转轴(14)右侧开的凹槽内卡接有固定板(16),且固定板(16)上开设有一组通孔。
4.根据权利要求3所述的一种收钩结构的钢丝绳夹紧装置,其特征在于:所述转轴(14)内圈焊接有轴承(141),且第一限位杆(8)和第二限位杆(81)分别位于转轴(14)侧上方位置,所述夹紧装置本体(3)位于臂头(2)内腔,且第一楔芯(17)通过三个定位孔(13)固定在臂头(2)内腔中上部位置,所述第一楔芯(17)中固定卡接有提升钢丝绳(4),且臂头(2)左侧内壁中下部位置焊接有第一固定半滑轮(19),所述转轴(14)位于臂头(2)内腔的左上端焊接有第二固定半滑轮(191),且第一固定半滑轮(19)和第二固定半滑轮(191)的滑轮端相互契合抵接,所述第一固定半滑轮(19)和第二固定半滑轮(191)相互抵接部位卡接在提升钢丝绳(4)的一端,且提升钢丝绳(4)另一端卡接在第一楔芯(17)中上端定位孔(13)位置,所述提升钢丝绳(4)在第一固定半滑轮(19)和第二固定半滑轮(191)之间的七十五度变幅范围内工作。
5.根据权利要求1所述的一种收钩结构的钢丝绳夹紧装置,其特征在于:所述臂头(2)内腔中转轴(14)和钢丝绳盘(15)通过三组第二楔芯(171)固定卡接,且第二楔芯(171)底端垂直卡接在相契合的限制块(20)的凹槽内,所述限制块(20)底端焊接有控制阀(18)。
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