[实用新型]电能表自动检测系统有效

专利信息
申请号: 202020898919.8 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN212569105U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 戴家炎 申请(专利权)人: 捷司达智能科技(广东)有限公司
主分类号: G01R35/04 分类号: G01R35/04;B65G15/22;B65G15/58
代理公司: 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 代理人: 张小容
地址: 528000 广东省佛山市顺德区北滘*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电能表 自动检测 系统
【权利要求书】:

1.一种电能表自动检测系统,其特征在于,所述电能表自动检测系统包括:

底座;

传送装置,设于所述底座,用于传送待检测电能表;

定位装置,所述定位装置包括设于所述底座的第一定位机构和与所述第一定位机构连接的第二定位机构,且所述第一定位机构与所述传送装置呈间隔设置;所述第一定位机构和所述第二定位机构用于限定待检测电能表的相对两侧;及

检测装置,设于于所述底座,并与所述第一定位机构和所述传送装置间隔设置,所述检测装置用于对待检测电能表检测。

2.如权利要求1所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述第一定位机构包括:

第一气缸,设于所述底座,并与所述传送装置间隔设置;

连接组件,与所述第一气缸的伸缩杆连接;

多个定位销,多个所述定位销间隔设置于所述连接组件背向所述第一气缸的一侧,且相邻的两个所述定位销的间距相同;

所述第一气缸驱动所述连接组件带动多个所述定位销上升,以使多个所述定位销限定待检测电能表的一侧。

3.如权利要求2所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述连接组件包括:

支撑板,与所述第一气缸的伸缩杆连接;

多个支撑柱,间隔设于所述支撑板背向所述第一气缸的一侧;及

连接板,与多个所述支撑柱远离所述支撑板的一端连接,多个所述定位销间隔设于所述连接板背向所述支撑柱的一侧。

4.如权利要求3所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述第二定位机构包括:

第二气缸,与所述连接板连接,并与所述支撑柱和多个所述定位销间隔设置;

传动组件,与所述第二气缸连接;

移动板,与所述传动组件远离所述第二气缸的一侧活动地连接;及

多个夹紧件,间隔设于所述移动板,且相邻的两个所述夹紧件的间距相同;

所述第二气缸驱动所述传动组件沿水平方向移动,以使所述移动板带动多个所述夹紧件移动并限定待检测电能表远离所述定位销的一侧。

5.如权利要求4所述的电能表自动检测系统,其特征在于,每一所述夹紧件包括主体和设于所述主体两端的两个夹紧条,且两个所述夹紧条与所述主体呈夹角设置,两个所述夹紧条用于对待检测电能表的一侧抵接。

6.如权利要求5所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述传动组件包括压缩杆和弹簧,所述压缩杆与所述第二气缸的伸缩杆连接,另一端可活动地穿设于所述移动板;所述压缩杆的外侧壁设有凸台;所述弹簧套设在所述压缩杆,且所述弹簧的两端分别与所述移动板和所述凸台弹性抵接。

7.如权利要求1至6中任一项所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述检测装置包括:

第三气缸,设于所述底座,所述第三气缸与所述传送装置、所述定位装置间隔设置;

承载台,与所述第三气缸的伸缩杆连接,并与所述定位装置间隔设置;及

多个检测机构,间隔设于所述承载台背向所述第三气缸的一侧;每一所述检测机构具有多个间隔设置的插针,所述插针用于与待检测电能表的接口接触电连接;

所述第三气缸驱动所述承载台带动所述检测机构沿垂直于所述传送装置传送方向的方向移动,以使所述插针与位于所述传送装置上的待检测电能表插接。

8.如权利要求7所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述检测装置还包括设于所述底座的直线模组,所述直线模组包括导轨和可滑动地连接于所述导轨的滑块,所述滑块与所述承载台背向所述第三气缸的一侧连接;所述滑块沿所述导轨移动,以使所述承载台可滑动地连接于所述底座。

9.如权利要求8所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述检测装置还包括设于所述滑块的至少两个定位柱,所述承载台设有至少两个调节孔,且所述调节孔的延伸方向与所述传送装置的传送方向平行;每一所述定位柱穿过一所述调节孔,以使所述承载台沿所述调节孔的延伸方向移动。

10.如权利要求1所述的电能表自动检测系统,其特征在于,所述电能表自动检测系统还包括设于所述传送装置的传感器和控制器,所述控制器与所述传感器电连接,所述传感器用于检测待检测电能表是否移动至所述传送装置。

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