[实用新型]一种防撞底液压油缸

说明书

本实用新型提供一种防撞底液压油缸。所述防撞底液压油缸包括液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有连接套；行程控制机构，所述行程控制机构与液压缸本体连接，且行程控制机构包括第一行程开关、端板、L型连接杆和第二行程开关，所述液压缸本体的外表面固定连接有第一行程开关和第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关对正设置，且第一行程开关和第二行程开关分别靠近液压缸本体中活塞筒的两端，且液压缸本体的输出端固定连接L型连接杆的一端，L型连接杆的另一端固定连接有端板，端板位于第一行程开关和第二行程开关之间。本实用新型提供的防撞底液压油缸具有使用可靠性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，尤其涉及一种防撞底液压油缸。

背景技术

液压油缸设备不论是在工业生产中还是在生活中被使用的越来越多，最实在的地方就在于它的结构简单、工作可靠，而受到很多厂家的青睐，液压油缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、伸缩式、摆动式等。

众所周知，在工业生产时，有时液压缸工作环境较为恶劣，使得其不得不常在振动较大、冲击严重的状态下进行工作，进而容易造成，液压缸中的活塞超行程运动，使得活塞与活塞筒的端部碰撞，造成漏油甚至液压缸的损坏，从而影响其使用的可靠性。

因此，有必要提供一种新的防撞底液压油缸解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种使用可靠性高的防撞底液压油缸。

本实用新型提供的防撞底液压油缸包括：液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有连接套；行程控制机构，所述行程控制机构与液压缸本体连接，且行程控制机构包括第一行程开关、端板、L型连接杆和第二行程开关，所述液压缸本体的外表面固定连接有第一行程开关和第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关对正设置，且第一行程开关和第二行程开关分别靠近液压缸本体中活塞筒的两端，且液压缸本体的输出端固定连接L型连接杆的一端，L型连接杆的另一端固定连接有端板，端板位于第一行程开关和第二行程开关之间；防护罩机构，所述液压缸本体的外表面连接用于对第一行程开关和第二行程开关进行防护的防护罩机构。

优选的，所述端板的外表面包裹有硅胶垫。

优选的，所述防护罩机构包括弹簧、固定板、进线管、防护罩和条形开口，所述液压缸本体的上方设有固定板，固定板通过弹簧与液压缸本体连接，且固定板固定连接有下端开口的防护罩，第一行程开关和第二行程开关位于防护罩内，且防护罩靠近液压缸本体输出端的一端开设有条形开口，其中L型连接杆贯穿条形开口设置，且防护罩的上表面固定连接有多个与其内部相互连通的进线管。

优选的，所述防护罩机构还包括橡胶垫，所述防护罩的下表面固定连接有橡胶垫，橡胶垫与液压缸本体的外表面挤压接触。

优选的，所述防护罩机构还包括限位杆，所述液压缸本体的外表面固定连接有限位杆，限位杆贯穿固定板并与固定板滑动连接。

优选的，所述液压缸本体的安装端固定连接有安装板，安装板开设有螺纹安装孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防撞底液压油缸具有如下有益效果：

1、本实用新型通过行程控制机构避免活塞杆出现超行程运动，进而避免液压缸本体中活塞筒内的活塞与活塞筒的端部发生碰撞，减小液压缸本体损坏的几率，同时减小液压油泄漏的几率，提高装置使用的可靠性；

2、本实用新型通过防护罩可以对第一行程开关和第二行程开关进行防护，减少第一行程开关和第二行程开关发生意外碰撞、意外进水等，提高第一行程开关和第二行程开关的使用寿命，减小用户的负担。

附图说明