[实用新型]压缩机

说明书

本实用新型公开一种压缩机，该压缩机包括第一壳体、压缩组件及油分组件，所述第一壳体开设有第一容纳腔，所述压缩组件设置于所述第一容纳腔内，所述压缩组件设有排气腔，所述油分组件设有回油管道及第二壳体，所述第二壳体设有第二容纳腔，所述第二容纳腔与所述排气腔连通，所述第二容纳腔通过所述回油管道与所述第一容纳腔连通，部分所述回油管道伸入所述第二容纳腔内，且所述回油管道的进油方向被设置为冷冻油需克服重力进入的方向。该压缩机具备在使用时运行稳定的优点。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种压缩机。

背景技术

压缩机在使用时需要输出两种排气压力，分别通过两个独立的工作缸实现：其中，第一工作缸将缸体内压缩后气体直接排在壳体内，实现排气压力1；第二工作缸将缸体内压缩后气体直接排出壳体外(简称直排)，实现排气压力2。

第二工作缸将气体排出壳体外时，气体会带出的大量的冷冻油，而这些冷冻油无法回到压缩机壳内的油池，导致油池不稳定，油量不足，压缩机运行失稳，性能波动大。

为了解决上述问题，传统的压缩机会引入油分离组件将排出的冷冻油引回至压缩机壳内的油池，然而这类压缩机在使用时仍然存在运行失稳，性能波动大的问题，影响压缩机的使用。

实用新型内容

基于此，针对传统的压缩机在使用时存在运行失稳，性能波动大，影响压缩机使用的问题，提出了一种压缩机，该压缩机具备在使用时运行稳定的优点。

具体技术方案如下：

一方面，本申请涉及一种压缩机，包括：第一壳体、压缩组件及油分组件，所述第一壳体开设有第一容纳腔，所述压缩组件设置于所述第一容纳腔内，所述压缩组件设有排气腔，所述油分组件设有回油管道及第二壳体，所述第二壳体设有第二容纳腔，所述第二容纳腔与所述排气腔连通，所述第二容纳腔通过所述回油管道与所述第一容纳腔连通，部分所述回油管道伸入所述第二容纳腔内，且所述回油管道的进油方向被设置为冷冻油需克服重力进入的方向。

上述压缩机在使用时，排气腔内的气体排至第二容纳腔时，被该气体带出的冷冻油会落入第二容纳腔内，当第二容纳腔的内冷冻油积累至一定程度时会通过回油管道排回至第一容纳腔内，如此实现回油；进一步，由于所述回油管道的进油方向被设置为冷冻油需克服重力进入的方向，此时，第一容纳腔的冷冻油需要克服重力才能进入所述回油管道，如此，当位于所述第二容纳腔内的冷冻油封住所述回油管道的进油口，对回油管道的进油口进行油封时，第一容纳腔的气体难以与第二容纳腔的气体发生串气，进而提升压缩机运行的稳定性，同时，回油管道可以实现不间断的回油，与传统的压缩机相比不存在切换回油步骤，进而可以避免因切换会回油步骤造成的不稳定问题。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述回油管道的进油口朝向所述第二容纳腔的底壁。

在其中一个实施例中，所述回油管道的进油口与所述第二容纳腔的底壁之间的间距为1mm-3mm。

在其中一个实施例中，所述回油管道包括伸入段，所述伸入段伸入所述第二容纳腔内，所述伸入段包括第一管道和与所述第一管道连接并相对所述第一管道弯折设置的第二管道，所述第二管道的进油口为所述回油管道的进油口。

在其中一个实施例中，所述第二管道包括连接段和进油段，所述进油段的出油口通过所述连接段与所述第一管道的进油口连接，所述进油段的进油口为所述回油管道的进油口，所述进油段和所述第一管道的延伸方向均与所述第二容纳腔的深度方向一致。

在其中一个实施例中，所述连接段为弧形管道。

在其中一个实施例中，部分所述回油管道伸入所述第一容纳腔内，且所述回油管道的出油口设置于所述压缩组件和所述第一容纳腔的底壁之间。