[实用新型]一种车载供氢系统组合式框架装置有效
申请号: | 202020899425.1 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212447111U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李晓;王小龙;战玉勋;付成建 | 申请(专利权)人: | 山东奥扬新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 于长青 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 系统 组合式 框架 装置 | ||
本实用新型公开了一种车载供氢系统组合式框架装置,涉及车用新能源技术领域,包括包括前框、后框以及连接所述前框和后框的多个相互平行且长度相等的连接杆,所述连接杆与所述前框、后框均采用可拆卸式连接;所述前框上设置有前座,所述后框上设置有后座。本实用新型的优点在于,采用卧式安装,螺栓连接的组合式框架,焊缝较少能够有效降低应力集中和变形,装置结构紧凑、拆装方便、质轻稳定,保障车辆和氢系统的平稳运行。
技术领域
本实用新型涉及车用新能源技术领域,尤其是涉及一种车载供氢系统组合式框架装置。
背景技术
车载供氢系统中储氢瓶组的安装、固定、支撑和防护,需要一种关键而特殊的专用装备,影响着整个车身及系统的稳定性。考虑到该装备的特殊性,主要从布局、结构、性能、安全等方面构思设计,采用卧式安装,螺栓连接的组合式框架,焊缝较少有效降低应力集中和变形,其特点是结构紧凑、拆装方便、质轻稳定,保障车辆和氢系统的平稳运行。
实用新型内容
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种车载供氢系统组合式框架装置,包括前框、后框以及连接所述前框和后框的多个相互平行且长度相等的连接杆,所述连接杆与所述前框、后框均采用可拆卸式连接;所述前框上设置有前座,所述后框上设置有后座。
优选的,所述前座和后座为锥形。采用锥形结构与前后框架焊合为一体,锥形面可与氢瓶头部、底部紧密贴合,起到支撑和固定双重作用,同时起到一定的防护作用,保护氢瓶头部避免磕碰。
优选的,所述连接杆的两端均设置有安装座,与所述前框或后框螺栓连接。便于安装拆卸操作简单,卧式安装无需高空作业,瓶组放平定位后可快速的集合紧固到一起,减少工作量、提高工作效率,连接打紧后坚固可靠,连接架形成外围护栏起到支撑和防护作用。
优选的,所述前框外侧设置有前挡板。可以有效起到对管路的防护作用。
优选的,所述前座和后座内均设置有坐垫。用在瓶体头部和尾部与固定座的接触部位,采用抗老化耐磨损耐高温耐侵蚀的三元乙丙橡胶为材料的坐垫,与瓶体直接接触起到缓冲和防护的作用。
本实用新型的优点在于,采用卧式安装,螺栓连接的组合式框架,焊缝较少能够有效降低应力集中和变形,装置结构紧凑、拆装方便、质轻稳定,保障车辆和氢系统的平稳运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态示意图;
其中,1-前框;2-后框;3-连接杆;4-前座;5-后座,6-前挡板;7-安装座;8-坐垫;9-瓶体。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种车载供氢系统组合式框架装置,由前框1、后框2以及连接前框1和后框2的多个相互平行且长度相等的连接杆3组成。
连接杆3与前框1、后框2均采用可拆卸式连接;前框1上设置有前座4,后框2上设置有后座5。前座4和后座5为锥形。采用锥形结构与前后框架焊合为一体,锥形面可与氢瓶头部、底部紧密贴合,起到支撑和固定双重作用,同时起到一定的防护作用,保护氢瓶头部避免磕碰。连接杆3的两端均设置有安装座7,与前框1及后框2螺栓连接,便于安装拆卸操作简单,卧式安装无需高空作业,瓶组放平定位后可快速的集合紧固到一起,减少工作量、提高工作效率,连接打紧后坚固可靠,连接架形成外围护栏起到支撑和防护作用。
前框1的外侧设置有前挡板6。可以有效起到对管路的防护作用。前座4和后座5内均设置有坐垫8,用在瓶体头部和尾部与固定座的接触部位,采用抗老化耐磨损耐高温耐侵蚀的三元乙丙橡胶为材料的坐垫,与瓶体直接接触起到缓冲和防护的作用。
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