[实用新型]一种市政道路围栏

说明书

本实用新型公开了一种市政道路围栏，涉及市政设施技术领域，包括第一横杆，所述第一横杆的左右两端分别固定连接有一个立柱，两个所述立柱的内部分别开设有一个空腔，且两个立柱的正面和背面均开设有一个挡块槽，所述第一横杆的内部固定镶嵌有两个通气管，所述第一横杆的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底壁连接有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的顶端固定连接有弹板，所述弹板正面的下部固定连接有卡接机构。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置卡接机构，使得弹板在上移后能被通孔卡接，可通过尖锐物贯穿通孔并压缩卡块的方式将弹板复位，通过设置反光板，便于夜间汽车驾驶员的观察，同时便于后续工作人员快速找到待维修的围栏。

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，具体是一种市政道路围栏。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，它是属于国家的基础建设，是城市发展必不可少的物质基础，也是提高人民生活水平的基本条件，市政道路围栏是市政设施的基础设备之一。

市政道路围栏的设置减小了道路中车辆违规掉头或道路堵塞的现象发生，然而，当汽车行驶时，难免会出现汽车的车边刮蹭或碰撞围栏的现象，如果不及时处理被刮蹭或碰撞的市政道路围栏，围栏在日后可能会出现歪斜或倾倒，影响交通，然而道路中摆放了大量相同的围栏，这使得维修人员无法快速的找到待维修的围栏。为此，我们提供了一种市政道路围栏解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种市政道路围栏。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路围栏，包括第一横杆，所述第一横杆的左右两端分别固定连接有一个立柱，两个所述立柱的内部分别开设有一个空腔，且两个立柱的正面和背面均开设有一个挡块槽，每个所述挡块槽均与立柱相连通，两个所述空腔的内顶壁分别固定连接有一个立板，所述立板的底面与空腔的内底壁固定连接，两个所述立板的正面和背面均固定连接有一组第一伸缩弹簧，每组所述第一伸缩弹簧远离立板的一端均固定连接有一个挡块，所述挡块远离第一伸缩弹簧的一端贯穿挡块槽并延伸至立柱的外部，所述第一横杆的内部开设有两个相对称的通槽，两个所述通槽相远离的一端与空腔固定连通，所述第一横杆的内部固定镶嵌有两个通气管，两个所述通槽相靠近的一端分别与两个通气管相远离的一端固定连通，所述第一横杆的上表面开设有凹槽，两个所述通气管相靠近的一端均与凹槽固定连通，所述凹槽的内底壁连接有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的顶端固定连接有弹板，所述弹板与凹槽相适配，所述弹板正面的下部固定连接有卡接机构，所述第一横杆正面的上部开设有通孔。

进一步的，所述卡接机构包括卡块，所述弹板正面的下部开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有第三伸缩弹簧，所述第三伸缩弹簧远离圆槽的一端与卡块的背面固定连接，所述卡块与通孔相适配。

进一步的，所述第二伸缩弹簧为自然状态，所述第三伸缩弹簧为压缩状态，所述弹板的外表面固定镶嵌有反光板。

进一步的，所述第一横杆的下方放置有第二横杆，所述第二横杆的两端分别与立柱相靠近的一侧面固定连接，所述第一横杆的底面固定连接有一组立杆，每个所述立杆的底面均与第二横杆的上表面固定连接，所述立杆的正面固定连接有卡杆。

进一步的，所述第二横杆与立柱的固定连接处和第一横杆与立柱的固定连接处均设置有加强筋，每个所述挡块的上表面和下表面均固定连接有一个限位块。

进一步的，两个所述立柱的底面分别固定连接有一个底座，两个所述底座的上表面均开设有一组安装孔。

三)有益效果：

与现有技术相比，该市政道路围栏具备如下有益效果：