[实用新型]一种底盘主台车支撑的快换结构

说明书

本实用新型涉及车辆制造技术领域，公开了一种底盘主台车支撑的快换结构，包括车架、对称固定在车架一端的两个第一支撑座、与第一支撑座可拆卸连接的第一支撑块、固定在车架远离第一支撑座一端的第二支撑座、与第二支撑座可拆卸连接的第二支撑块；第一支撑块底部设置有支撑销一，第一支撑座上设置有若干供支撑销一嵌入的销孔一，第二支撑块底部设置有支撑销二，第二支撑座上设置有若干供支撑销二嵌入的销孔二。本实用新型具有以下优点和效果：在支撑块底部设置支撑销，支撑座上设置供支撑销嵌入的若干销孔，可对支撑块的位置进行调节，适用于多种底盘机型，且只需通过支撑销的拔插即可快速更换支撑块，操作方便，连接稳固。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种底盘主台车支撑的快换结构。

背景技术

机动车底盘在组装、上漆、维修等过程中需要采用主台车对底盘进行转运，主台车上通常设置有专用支撑工装，便于底盘固定在主台车上。

现有各机型底盘的主台车，虽然能实现不同机型的共用，但在设计不同机型对应的支撑工装时，仍设计成通过螺栓紧固的方式进行固定。如此以来在切换机型生产时：首先，不同机型的支撑工装安装孔位不全能做到统一，台车安装面上会因不同支撑工装加工繁多孔位，虽能进行标识，但还是容易造成混用；其次，底盘是整机安装的基础，经历的环节较多，比如我司拖拉机底盘需要经历漆前总装线，漆后总装线以及经常返修会使用的移动维修台车，在切换生产机型时，工装均需切换，采用螺栓紧固的方式带来强度大、效率低的问题凸显。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种底盘主台车支撑的快换结构，具有支撑工装切换方便、支撑稳固的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括车架、对称固定在所述车架一端的两个第一支撑座、与所述第一支撑座可拆卸连接的第一支撑块、固定在所述车架远离所述第一支撑座一端的第二支撑座、与所述第二支撑座可拆卸连接的第二支撑块；所述第一支撑块底部设置有支撑销一，所述第一支撑座上设置有若干供支撑销一嵌入的销孔一，所述第二支撑块底部设置有支撑销二，所述第二支撑座上设置有若干供支撑销二嵌入的销孔二。

通过采用上述技术方案，车架上设置有两个第一支撑座和一个第二支撑座，通过三个支撑点可将底盘支撑在车架上，便于对底盘进行加工和转运；第一支撑块和第二支撑块分别通过支撑销一和第二支撑销固定在第一支撑座和第二支撑座上，支撑销一插接在第一支撑座上的销孔一内，安装和拆卸都很方便快捷，第一支撑座和第二支撑座的形状可根据不同的底盘机型进行设计，支撑销一和第二支撑销的形状为通用型，不随底盘机型的变化而变化，可实现不同工装的切换，且第一支撑座和第二支撑座上设置有若干销孔一和销孔二，可对第一支撑座和第二支撑座的位置进行调节，以适配不同的底盘机型。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑销一通过螺钉一固定在所述第一支撑块底部。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑销二通过螺钉二固定在所述第二支撑块底部。

本实用新型的进一步设置为：所述第一支撑块上固定有支撑柱，所述支撑柱顶部设置有卡槽。

通过采用上述技术方案，两块第一支撑块在车架的一端对称设置，分别固定在第一支撑块上的两个支撑柱互相对称设置，支撑柱上设置有卡槽，两个卡槽相对设置，底盘底面为圆弧形时，底盘与两个卡槽相抵触，两个卡槽可限制底盘水平方向的位移，底盘自重较重，放置在第一支撑块和第二支撑块上竖直方向的位移也不会发生变化。

本实用新型的进一步设置为：所述第一支撑块上固定有支撑柱，所述支撑柱顶部设置有支撑板一。

通过采用上述技术方案，底盘底面为平面时，可将底盘放置在支撑板一上，即可将底盘支撑在车架上。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑柱侧面固定有加强板。

通过采用上述技术方案，加强板可使支撑柱更为稳固，提供更大的支撑力。