[实用新型]一种用于新能源汽车的限位星形套

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的限位星形套，包括本体，所述本体中心处设有连接轴孔，所述本体侧边设有若干个沟槽一，所述沟槽一内设有弧形板，所述弧形板与所述沟槽一之间胶合固定，所述弧形板内侧设有若干个凹槽一，所述凹槽一内设有钢珠，所述弧形板的内侧形成沟槽二，所述沟槽二内设有钢球，所述本体顶部以及底部均设有一个挤压板，所述挤压板与所述本体之间设有若干个弹簧，所述挤压板与所述本体之间且位于相邻两个所述弹簧之间设有限位杆，所述挤压板远离所述本体一侧设有通孔。有益效果：弧形板内的若干个钢珠包裹了钢球的三分之二，从而在帮助钢球滚动的同时也限制住钢球的移动。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来说，涉及一种用于新能源汽车的限位星形套。

背景技术

星形套是等速万向节中非常重要的零件，在前驱式汽车的驱动轴中，它的主要功能是传递发动机通过变速箱到车轮的扭力，在传递动力的同时要保证车轮转向灵活，无卡滞、无噪音等良好的使用效果。

目前，市场上的星形套，它包括星形套本体。传统星形套的沟槽对于钢球的限位效果较差，容易在钢球滚动的时候发生晃动，进而影响传动时的稳定性；并且传动的星形套本体也会产生晃动。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于新能源汽车的限位星形套，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于新能源汽车的限位星形套，包括本体，所述本体中心处设有连接轴孔，所述本体侧边设有若干个沟槽一，所述沟槽一内设有弧形板，所述弧形板与所述沟槽一之间胶合固定，所述弧形板内侧设有若干个凹槽一，所述凹槽一内设有钢珠，所述弧形板的内侧形成沟槽二，所述沟槽二内设有钢球，所述本体顶部以及底部均设有一个挤压板，所述挤压板与所述本体之间设有若干个弹簧，所述挤压板与所述本体之间且位于相邻两个所述弹簧之间设有限位杆，所述挤压板远离所述本体一侧设有通孔，所述限位杆远离所述本体一侧贯穿所述挤压板延伸至所述通孔内并与限位块一焊接固定，所述本体底部设有若干个凹槽二，所述限位杆靠近所述本体一侧延伸至所述凹槽二内并与限位块二焊接固定。

作为优选，所述钢珠的三分之一漏出所述弧形板，所述凹槽一的为半圆球形结构，所述凹槽一与所述钢珠相互配合。

作为优选，所述弧形板两端均设有卡块，所述卡块底部为圆弧形结构，圆弧面与所述钢球相配合。

作为优选，所述挤压板为环形结构，所述挤压板位于所述沟槽一与所述连接轴孔之间，所述挤压板由铝合金材料制成。

作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，若干个弹簧以环形阵列的方式分布在所述挤压板的顶部，相邻两个所述弹簧之间的距离相等。

作为优选，所述限位块一与所述限位块二均为圆柱形结构，且所述限位块一与所述限位块二分别与所述通孔以及所述凹槽二相配合。

作为优选，所述通孔与所述凹槽二位于同一轴线，所述限位块一、所述限位杆以及所述限位块二均由铝合金材料制成。

本实用新型的有益效果为：弧形板内的若干个钢珠包裹了钢球的三分之二，从而在帮助钢球滚动的同时也限制住钢球的移动；弧形板两侧的卡块帮助弧形板包裹钢球；弹簧挤压挤压板从而限定住本体的位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种用于新能源汽车的限位星形套的总结构图；