[实用新型]一种用于汽车配件组装的焊接装置

说明书

本实用新型属于汽车加工技术领域，尤其为一种用于汽车配件组装的焊接装置，包括驱动架，所述驱动架上设有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆上均设有夹持机构，两个所述夹持机构呈对称分布，所述夹持机构包括固定夹板、底面支撑板和顶面固定板，所述固定夹板固定在所述伸缩杆上，所述底面支撑板固定在所述固定夹板底部端面上；通过设置的两个顶面固定板之间具有一个焊接区域，工件能够在焊接区域内完成焊接的工作，固定夹板能够夹持着工件，底面支撑板可以对工件支撑，支撑在工件的底面侧边处，不影响对工件的焊接，顶面固定板可以加固工件的固定，提高装置固定工件的稳定性，这种方式使工件的正反面不受遮挡，可以便于对工件焊接。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体是一种用于汽车配件组装的焊接装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车作为交通工具已经普遍的进入到了人们日常生活中，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，往往汽车配件在生产组装的过程中，需要对部分零部件进行焊接，在当汽车配件在焊装时，需要通过夹具对其进行固定。

公开号为（CN207127453U）的中国专利公开了一种便于焊接的汽车焊接夹具，该夹具能夹住汽车零部件，而且可以调节不同高度，适合不同人进行焊接，而且可以进行旋转，便于焊接的更加牢固，提高焊接质量，但是工件是放在焊接台面上的，工件的底面受到焊接台面的遮挡，使在焊接时无法直接的焊接工件的底面，不利于对工件焊接，因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车配件组装的焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件组装的焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车配件组装的焊接装置，包括驱动架，所述驱动架上设有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆上均设有夹持机构，两个所述夹持机构呈对称分布，所述夹持机构包括固定夹板、底面支撑板和顶面固定板，所述固定夹板固定在所述伸缩杆上，所述底面支撑板固定在所述固定夹板底部端面上，所述固定夹板顶部固定连接有两个定位滑杆，且两个所述定位滑杆之间设有紧固螺杆，所述定位滑杆与所述顶面固定板滑动连接，所述紧固螺杆与所述固定夹板转动连接，所述紧固螺杆与所述顶面固定板螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底面支撑板长度和宽度等于所述顶面固定板的长度和宽度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶面固定板贯穿开设有定位孔，且所述定位滑杆位于所述定位孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固螺杆底端固定连接有限位块，且所述紧固螺杆外壁螺纹连接有紧固螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定夹板顶部开设有限位槽，且所述限位块转动在所述限位槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶面固定板底部固定连接有挤压条，所述挤压条的材质为橡胶。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述顶面固定板之间形成一个焊接区域。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的两个顶面固定板之间具有一个焊接区域，工件能够在焊接区域内完成焊接的工作，固定夹板能够夹持着工件，底面支撑板可以对工件支撑，支撑在工件的底面侧边处，不影响对工件的焊接，顶面固定板可以加固工件的固定，提高装置固定工件的稳定性，这种方式使工件的正反面不受遮挡，可以便于对工件焊接，且顶面固定板顶在工件的顶面侧边处，使工件顶面的大部分面积可以露出来，当顶面固定板作用在工件上，挤压条可以与工件接触，挤压条材质为橡胶，可以避免顶面固定板磨损工件的表面，且可以提高顶面固定板固定工件的稳定性。

附图说明

图1为一种用于汽车配件组装的焊接装置的结构示意图；