[实用新型]一种电机直连的增速离心式空压机

说明书

一种电机直连的增速离心式空压机，增速离心式空压机包括空压机和电机，所述空压机和电机连接，所述电机包括电机壳，所述电机壳分为增速装置区和电机区；所述电机区包括主轴所述主轴尾端与电机后端盖连接，首端伸入所述增速装置区；所述增速装置区设有电机前端盖，所述电机前端盖首端与所述空压机固定连接，所述电机前端盖内腔设有增速器和油泵，所述增速器和油泵连通，所述油泵与主轴连接，所述增速器内的太阳轮与所述主轴的首端连接，所述增速器的输出轴连接所述空压机的叶轮轴。电机轴直接驱动驱动盘，长度方向大大缩短,避免了复杂装备，减少装配误差，润滑油引入内外润滑油循环通道循环，利用电机的水冷系统进行降温，省去了管路的布置。

技术领域

本实用新型涉及离心空压机技术领域，具体为一种电机直连的增速离心式空压机。

背景技术

随着国家节能、环保压力日益增大。氢能作为一种高效、清洁、可持续的“无碳”能源，已得到世界各国的普遍关注，特别是在燃料电池汽车领域应用更加广泛。

汽车使用氢燃料电池，利用氢和氧化学反应，产生电能直接驱动汽车，此过程唯一生成物为水，因此燃料电机汽车在工作过程中能够真正达到排放零污染。

燃料电池工作过程中不涉及燃烧，无机械损耗，比蒸汽机、内燃机等能量转换效率高的多。丰田等汽车公司实验得到结论，汽油车效率从油箱到车轮为16％，而氢燃料电池为60％，效率提高近四倍。

燃料电池系统原理是氢气和氧气在催化剂的作用下反应产生电能，氢气可以从氢瓶直接供给电堆阳极，且可以调节压力，而氧气则需要空压机把空气输送到电堆的阴极，为平衡阴极和阳极两侧压力，提高电堆反应效率，需要空压机对空气进行增压，离心式压气机在这方面优势非常明显，离心式压气机是通过叶轮旋转对气体工质做功从而增加工质动能。通过提高转速可以减小离心空压机泵体积、重量。市面上的增速式离心空压机多为采用泵头和电机分体式设计，电机和泵头之间通过联轴器连接驱动，需要增加泵头驱动轴和支撑轴承，结构复杂，尺寸长，增大了装配误差，增速器因其转速很高，需要设计油泵强制润滑，而增速器运作时产生大量的热，润滑油需要循环冷却，现在市面上是用软管引出泵体外，经散热器冷却后再回到泵体。结构复杂，体积庞大，需外加风扇散热，增加了系统布局难度。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种电机直连的增速离心式空压机，增速离心式空压机包括空压机和电机，所述空压机和电机连接， 所述电机包括电机壳，所述电机壳分为增速装置区和电机区；

所述电机区包括主轴所述主轴尾端与电机后端盖连接，首端伸入所述增速装置区；

所述增速装置区设有电机前端盖，所述电机前端盖首端与所述空压机固定连接，所述电机前端盖内腔设有增速器和油泵，所述增速器和油泵连通，所述油泵与主轴连接，所述增速器内的太阳轮与所述主轴的首端连接，所述增速器的输出轴连接所述空压机的叶轮轴。

进一步地，所述电机后端盖上设有主轴后固定槽，所述电机前端盖后端对应的设有主轴前固定槽。

进一步地，所述油泵与所述主轴前固定槽之间设有油封。

进一步地，所述电机前端盖前端设有一体式法兰盘，所述电机前端盖于所述空压机法兰连接。

进一步地，所述电机内设有冷却装置，所述冷却装置包括内润滑油循环通道和外循环通道，所述内润滑油循环通道设于所述电机前端盖外侧与所述油泵和增速器连通，所述外循环通道设于所述电机壳内，包括水冷循环通道和外润滑油循环通道，所述外润滑油循环通道与所述内润滑油循环通道连通；所述油泵驱动润滑油进入增速器内，所述增速器内的润滑油经过所述内润滑油循环通道进入外润滑油循环通道，再通过外润滑油循环通道冷却后进入内润滑油循环通道回到所述油泵。

进一步地，所述内润滑油循环通道和电机壳之间设有“o”型密封圈。

进一步地，所述增速器为行星摩擦滚柱式增速器。