[实用新型]一种铸造模下模浮料器

说明书

本实用新型涉及一种铸造模下模浮料器，包括下行气流分路块、上行气流分路块和两个气缸；下行气流分路块的两个出气口各设置有一个下行流量调节阀，并且两个下行流量调节阀各通过一个下行进气管分别连接两个气缸的下行活塞进气口；上行气流分路块的两个出气口各设置有一个上行流量调节阀，并且两个上行流量调节阀各通过一个上行进气管分别连接两个气缸的上行活塞进气口；本实用新型通过两个下行流量调节阀和两个上行流量调节阀分别控制两个气缸的上下行活塞的气流量，可以快速将两个气缸执行上下行时的动作调至一致，使产品在生产过程中可以平衡的浮起和落下，而不至于触动机台的误送检测装置，使生产得以顺利进行，提高产能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件冲压模具的技术领域，尤其涉及一种铸造模下模浮料器。

背景技术

图1是在现有的汽车冲压铸造模拉延模中，下模浮料器双气缸时的气路现有连接方式。如图1所示，在现有的下模浮料器双气缸连接方式中，在上行气流分路块6的进气口设置有上行流量调节阀7，通过上行流量调节阀7控制两个气缸1的上行活塞的气流量，使两个浮料块11上升；在下行气流分路块2的进气口设置有下行气流调节阀3，通过下行气流调节阀3控制两个气缸1的下行活塞的气流量，使浮料块11下降。

因为两个气缸1共用同一上行流量调节阀6和同一下行流量调节阀2，使得单个气缸的进气气流量无法单独调节，又因为上行气流分路块6和下行气流分路块2相对两个气缸1之间的气路管长及相关气路元器件存在误差，使得两个气缸1在执行动作时不同步，所以产品在浮料块上升下降过程中会出现倾斜跳动移位。当装有此浮料器的冲压模具装在自动生产线上生产时，会因产品的跳动移位而触发机台的误送感应装置，导致生产线时常停线，影响产能，且此连接方法调节时非常耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种铸造模下模浮料器，减少产品在浮料块上升下降过程中出现的跳动移位，而不至于触动机台的误送检测装置，使生产得以顺利进行，提高产能。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种铸造模下模浮料器，包括下行气流分路块、上行气流分路块、两个气缸；

两个所述气缸均包括一个下行活塞进气口和一个上行活塞进气口；

所述下行气流分路块通过两个下行进气管分别与两个气缸的所述下行活塞进气口连通；

所述上行气流分路块通过两个上行进气管分别与两个气缸的所述上行活塞进气口连通；

两个所述下行进气管与所述下行气流分路块之间各设有一个下行流量调节阀；

两个所述上行进气管与所述上行气流分路块之间各设有一个上行流量调节阀。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，两个所述下行进气管的长度相等。

进一步，两个所述上行进气管的长度相等。

进一步，所述上行气流分路块的进气口设置有一个上行进气接头。

进一步，所述下行气流分路块的进气口设置有一个下行进气接头。

进一步，两个所述气缸的活塞杆上各设置有一个浮料块。

进一步，所述浮料块和对应的所述气缸的活塞杆均通过浮料块连接杆相连。

本实用新型的有益效果是：通过两个下行流量调节阀分别控制两个气缸的下行活塞的气流量，并通过两个上行流量调节阀分别控制两个气缸的上行活塞的气流量，可以快速将两个气缸执行上下行时的动作调至一致，减少产品在浮料块上升下降过程中出现的跳动移位，使产品在生产过程中可以平衡的浮起和落下，而不至于触动机台的误送检测装置，使生产得以顺利进行，提高产能。

附图说明