[实用新型]一种轮胎拆装机辅助臂

说明书

本实用新型公开了一种轮胎拆装机辅助臂，所述辅助臂固定安装于轮胎拆装机上，包括连接臂、气缸组件、第一升降部件、第二升降部件和横臂连接组件，所述连接臂为前端折线形的连接臂，所述连接臂一端连接有横臂连接组件，另一端与气缸组件连接及第一升降部件连接，所述第二升降部件可活动的设于第一升降部件内并与气缸组件连接，所述第二升降部件端部固定有压胎滚轮固定轴，所述气缸组件带动第二升降部件升降联动压胎滚轮固定轴升降。本实用新型轮胎拆装机辅助臂结构稳固，折线形前端的连接臂使其操作过程更顺手，且节约了直线空间，使其空间设置更合理且本实用新型使用灵活多变，便于操作人员的实际应用，易于推广、普及。

技术领域

本实用新型涉及轮胎拆装机领域，尤其涉及一种轮胎拆装机辅助臂。

背景技术

轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，为汽车维修厂和4S店必备设备。

市面上常见的轮胎拆装机主要有两大类，一类是用于拆装轿车轮胎的小型立式轮胎拆装机；另一类是用于拆装大型卡车轮胎的大型卧式轮胎拆装机。轮胎拆装机主体结构主要由动力单元、油缸、支撑臂、撑爪、扒头、操作台等部分组成。 其结构中共有三个油缸通过液压系统来完成运动,其一是支持撑爪张开收回油缸,用来夹紧松开轮胎; 其二是支持支撑臂转动油缸，用来提升放下轮胎;其三是支持机头部分来回移动油缸,用来完成轮胎安装拆卸。在整个操作过程中,基本上实现了自动化操作,但扒头部分操作还是要靠手动操作来完成,使劳动强度增加，如果能将扒头部分的操作也改为通过液压系统来完成，将大大降低劳动强度,充分实现设备的自动化 。

专利CN201921159588X公开了一种轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，包括拆装机主体、设于拆装机主体上端的立臂以及设于立臂上的辅助机构，所述辅助机构包括活动连接在立臂上的移动连接板、固定连接在移动连接板上的U型材、活动安装在U型材上的辅助臂；所述辅助臂包括设于辅助臂内的收纳槽、设于收纳槽内壁上的旋转轴、活动安装在旋转轴上的撬杆、设于辅助臂上的固定螺栓、固定连接在辅助臂一端的固定杆、设于固定杆上的滚轮、固定连接在固定杆一端的防脱块。该辅助臂结构不稳固，且功操作不灵活。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种轮胎拆装机辅助臂。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮胎拆装机辅助臂，所述辅助臂固定安装于轮胎拆装机上，包括连接臂、气缸组件、第一升降部件、第二升降部件和横臂连接组件，所述连接臂为前端折线形的连接臂，所述连接臂一端连接有横臂连接组件，另一端与气缸组件连接及第一升降部件连接，所述第二升降部件可活动的设于第一升降部件内并与气缸组件连接，所述第二升降部件端部固定有压胎滚轮固定轴，所述气缸组件带动第二升降部件升降联动压胎滚轮固定轴升降。该结构稳固合理，使用灵活，且升降部件位置设置合理巧妙，节省空间。折线形前端的连接臂使其操作过程更顺手，且节约了直线空间，使其空间设置更合理。

进一步的，所述第一升降部件及第二升降部件均为管形件。不仅降低了成本和重量，且第一升降部件起到滑轨限位的作用，使第二升降部件升降过程稳固。

进一步的，所述第一升降部件固定在连接臂折线形前端的端面，所述气缸组件固定在连接臂折线形前端的上侧。第一升降部件与气缸组件的连接位置使其能最近距离的连接，使其升降运动时更稳固。

进一步的，所述气缸组件包括SC标准气缸及气缸固定支架，所述气缸固定支架固定在连接臂连接上，所述SC标准气缸的下部固定在气缸固定支架内。

进一步的，所述气缸组件的一侧设有手动阀固定盒。

进一步的，横臂连接组件包括横臂链接板及锁紧螺母，所述横臂链接板通过锁紧螺母可调整的固定在连接臂上。