[实用新型]一种用于履带行走系统的过渡法兰及其装配结构

说明书

本实用新型公开了一种用于履带行走系统的过渡法兰及其装配结构，包括：呈环状的第一法兰盘，第一法兰盘具有第一中心轴；呈环状的第二法兰盘，第二法兰盘的外径小于第一法兰盘的内径；设置在第一法兰盘和第二法兰盘之间的多个沿第一中心轴延伸的连接板，多个连接板沿圆周方向间隔排布；多个连接板之间形成沿径向贯通的通孔。第二法兰盘的外径小于第一法兰盘的内径，因此在第一法兰盘与主动连接盘连接时，能够为气动扳手提供足够大的操作空间，使得第一法兰盘与主动连接盘能够快速安装到位；连接板之间形成的间隙，在安装第二法兰盘与从动连接盘时，便于沿径向方向观察。第二法兰盘的整个零件刚好为第一法兰盘的切除内孔时的剩余材料，能够节省材料降低成本。

技术领域

本实用新型涉及了一种用于履带行走系统的过渡法兰，以及包含该过渡法兰的装配结构。

背景技术

过渡法兰的作用是连接车辆输出轴与履带行走底盘从动轴的关键零件，用来保证输出轴与履带行走底盘从动轴具有相同的运行转速。目前，过渡法兰的结构如图1所示，包括呈环状的第一法兰盘10、呈环状的第二法兰盘20，以及在所述第一法兰盘10与所述第二法兰盘20之间的侧壁30，所述侧壁30沿圆周设置，所述侧壁上设置有多个连接板40。所述第一法兰盘10与所述第二法兰盘20的外径相同，所述第二法兰盘20的外表面上设置有导向环201。所述第一法兰盘10用于与连接盘通过螺栓连接，所述第二法兰盘20与履带行走底盘的从动连接盘通过螺栓连接。由于所述第一法兰盘10和所述第二法兰盘20的外径相同，使得所述第一法兰盘10与所述连接盘用螺栓连接时，操作空间狭小，无法使用大力矩的气动扳手，只能通过手动拧紧。然而手动安装无法保证力矩大小而导致松动。其次，所述侧壁30沿圆周方向全封闭住所述第一法兰盘10与所述第二法兰盘20之间的区域部分，因此，无法通过径向方向观察安装情况，进而无法判断所述过渡法兰是否与履带行走底盘的孔位对齐，只能“盲操作”全凭操作人员的感觉来判断。另外，所述第二法兰盘20上的导向环201沿轴向方向的长度因装配关系只能设置地非常短，因此无法起到导向作用，增加了所述第二法兰盘20与所述从动连接盘的定位难度，使得安装非常困难。最后，由于所述第一法兰盘10和所述第二法兰盘20由两个原板材制作而成，整体的结构重量比较重，比较浪费材料，使得制作成本高。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种用于履带行走系统的过渡法兰，能够解决上述技术问题。该过渡法兰包括：

呈环状的第一法兰盘，所述第一法兰盘具有第一中心轴；

呈环状的第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述第一法兰盘同轴；设置在所述第一法兰盘和第二法兰盘之间的多个沿第一中心轴延伸的连接板，多个所述连接板沿圆周方向间隔排布；

多个所述连接板之间形成沿径向贯通的通孔。

进一步地，所述第二法兰盘的外径小于所述第一法兰盘的外径。

进一步地，所述第二法兰盘的外径小于或等于所述第一法兰盘的内径。

进一步地，所述第二法兰盘的外径小于所述第一法兰盘的内径1～3cm。

进一步地，所述第二法兰盘具有沿轴线方向延伸的内孔，所述内孔的侧壁能与从动连接盘的凸起部的外壁抵接。

进一步地，所述第二法兰盘朝向第一法兰盘的表面设置有螺母，所述第二法兰盘在对应于所述螺母处设置有螺母孔。

进一步地，所述螺母的一端设置有台阶部，所述台阶部包括侧壁和底壁，所述侧壁伸入至所述螺母孔内并与所述螺母孔的内壁抵接，所述底壁与所述螺母孔的端面抵接。

进一步地，所述连接板均匀间隔设置，所述第一法兰盘、所述第二法兰盘和所述连接板一体焊接成型，沿轴线方向，所述连接板设置有与其垂直的加强筋。