[实用新型]一种磁力传动装置和电动旋转装置

说明书

本实用新型公开了一种磁力传动装置和电动旋转装置；磁力传动装置包括主动轮、从动轮和若干永磁体；主动轮/从动轮环绕轮缘相间排布有若干磁极沿转轴方向设置的永磁体，永磁体沿轮缘切线方向的弧长m1，间距m2；从动轮的永磁体沿轮缘切线方向的弧长n1，间距n2；设置为(m1+n1)＝(m2+n2)。主动轮与从动轮设置间隙以轮缘相嵌的方式在不同平面同轴向相邻安装；所述电动旋转装置包括电动装置和磁力传动装置；电动装置包括电动机、电源和控制系统，电动机连接电源或控制系统；电动机的转子与磁力传动装置中主动轮的转轴机械固连。

技术领域

本实用新型涉及机械能传动和电动装置的设计领域，具体涉及一种磁力传动装置和电动旋转装置。

背景技术

传动装置应用广泛，最常见的是通过转轴传动，也有不少非转轴传动的形式，例如在转轴上附加飞轮、通过飞轮的外缘对外提供机械能，通常是使用传动带使从动轮获得传动转矩，从而达到改变转速的设计目的；也有不少设计是在转轴附加飞轮的外缘设置有齿，把转矩传动到外缘同样设置有齿的从动轮。

传动装置的智能控制研究近年较活跃，例如一些电动旋转装置的负载并不需要绝对稳速，可以设计智能控制装置，当负载达到转速上限时把主动轮脱离并断电，而当负载降到转速下限时对电动旋转装置重新通电并偶联，从而达到节电的目的。为了更方便控制电动旋转装置与负载的偶联，不少设计方案是使用磁力传动，这类磁力传动机构最明显的结构特点是：主动轮和从动轮的外缘设置有磁极沿切线或法线方向的永磁体，两轮相邻但不接触，从动轮往往采用大质量的单一材料制作。

本申请主要是针对这类磁力传动机构的结构改良而提出。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于克服现有一些磁力传动机构的设计缺陷，提供一种主动轮与从动轮以轮缘相嵌方式在不同平面同轴向相邻安装的磁力传动装置，通过主动轮的磁力传动使从动轮获得设定的转矩，传动效率高，工艺容易实现。

为实现上述的技术目标，本实用新型提供了一种磁力传动装置，该磁力传动装置包括主动轮、从动轮和若干永磁体；所述的主动轮环绕主动轮轮缘相间排布有若干磁极沿主动轮转轴方向设置的主动轮永磁体，主动轮永磁体沿轮缘切线方向的弧长为m1，间距为m2；所述的从动轮环绕从动轮轮缘相间排布有若干磁极沿从动轮转轴方向设置的从动轮永磁体，从动轮永磁体沿轮缘切线方向的弧长为n1，间距为n2；所述主动轮、从动轮上的若干永磁体设置为(m1+n1)＝(m2+n2)；所述的主动轮与从动轮设置间隙以轮缘相嵌的方式在不同平面同轴向相邻安装；当所述主动轮旋转时，设置于两轮上若干永磁体的磁极周期性相对，通过磁力传动使从动轮获得转矩。

本实用新型中，所述主动轮、从动轮的基体由固体成型材料制成，例如无磁性合金、塑钢；所述永磁体为磁钢、钕铁硼等一类本领域技术人员公知的永磁性材料；所述转轴方向为转轴两端的连线及其延长线方向；所述永磁体的磁极方向，由永磁体N/S的两个磁极所确定；所述间隙与所述转矩传动装置的功率有关，也与永磁体的材料磁通密度相关；所述主动轮与变矩轮的轮缘相嵌，表述了两轮在不同平面同轴向相邻设置的部位；所述主动轮旋转时两轮若干永磁体的磁极周期性相对，进一步界定了与变矩轮在不同平面同轴向相邻设置的特征部位及磁极方向。

上述技术方案中，所述主动轮/从动轮的基体由多层不同材料的环形构件固连而成。主动轮/从动轮的基体由多层不同材料制成可带来更多的设计灵活性。

上述技术方案中，所述的主动轮、从动轮在磁力传动装置中设置至少1个。设置多个主动轮、从动轮有利于增强两轮之间的磁力相互作用。

上述技术方案中，所述设置于主动轮/从动轮上的永磁体同磁极方向排布，或以磁极 N-S交替的方式排布。

基于上述磁力传动装置的技术方案，本实用新型还提供了一种电动旋转装置，所述的电动旋转装置包括电动装置和磁力传动装置；电动装置包括旋转式电动机、电源和控制系统，电动机连接电源或控制系统；所述的磁力传动装置包括主动轮、从动轮和若干永磁体，主动轮与所述电动装置中电动机的转子机械固连。