[实用新型]一种煤矿运输系统

说明书

本实用新型公开的属于机电运输技术领域，具体为一种煤矿运输系统，该运输系统由54采区煤仓、54一部皮带、54二部皮带、西翼二部皮带、Ⅲ52采区煤眼、西翼一部皮带、Ⅲ52一部皮带、Ⅲ52二部皮带、三水平主暗斜井皮带、三水平煤仓、Ⅲ63一部皮带、Ⅲ63二部皮带、Ⅲ63三部皮带、二水平煤仓、一水平大煤仓皮带和一水平大煤仓组成，所述54二部皮带与54一部皮带连接，所述54采区煤仓设在54一部皮带与西翼二部皮带之间，所述西翼二部皮带与西翼一部皮带连接，本申请文件中，通过重新施工Ⅲ52上采区煤仓和增加Ⅲ63采区煤仓，保证了贫、瘦煤同时生产时的储存，有效的发挥了工作面单面产能，稳定分采分运期间矿井产量。

技术领域

本实用新型涉及机电运输技术领域，具体为一种煤矿运输系统。

背景技术

朱庄煤矿随着矿井高强度开采，煤层赋存条件好的资源逐渐减少，生产集中在三水平的Ⅲ63、Ⅲ54、Ⅲ52上三个采区。目前剩余有效益的综采块段储量 755.9万吨(瘦煤储量485.1万吨，贫煤储量270.8万吨)，基本上是边角和薄煤层块段，受相邻工作面和临近煤层的压覆关系影响，工作面接替紧张，采取增产增效的老路已走不通。未来五年按照主采6煤，5煤、3(4)煤配采的原则，保持6煤、5煤连续回采，兼顾3煤、4煤资源回收，产能维持在150万吨/年。从生产接替安排可以看出，未来5年矿井不同程度的存在瘦煤和贫煤同采期。不同煤种市场销售价格差距大对效益影响巨大，按2018年四季度价格计算，灰分40％，入洗瘦煤与发动力煤市场价相差1Ⅲ63元/吨。而朱庄煤矿的煤种特征决定着，贫煤与瘦煤混采无法入洗，只能发动力煤。分采分运能够优化煤炭销售结构，已成为朱庄煤矿提高经济效益的必由之路。

Ⅲ52上、Ⅲ54采区煤炭运输通过采区皮带机进入采区煤仓，经西翼二部皮带机、西翼一部皮带机进入三水平煤仓。Ⅲ63采区煤炭运输通过Ⅲ63采区三、二、一部皮带机进入三水平煤仓。煤炭进入三水平煤仓后经三水平暗斜井皮带机、二水平煤仓、一水平大煤仓皮带机、一水平煤仓、主井装载硐室，由主井提升至地面。地面生产系统采用带式输送机，并设有10个方仓和2个圆筒仓。主井装备5.5吨箕斗，主井提升核定能力为190万吨/年(按箕斗提升6.6吨计算)。区段小眼和Ⅲ52上全部采区煤仓均为1.2m直径的裸眼，除Ⅲ63采区后运三部皮带运输能力为500t/h外，其余皮带运输能力均小360t/h，后运皮带运输系统能力低、煤仓缓冲能力低的问题比较突出，严重制约着综采工作的生产能力。

由于皮带运输系统能力低、煤仓缓冲能力小、主井提升能力低，而且采煤工作面单面产能1200t/h，远大于主运系统运输能力和矿井提升能力，产能释放受限；另外，因缺少大型缓冲煤仓，一旦工作面受影响，产量亏损后将难以弥补；

朱庄煤矿3、6煤煤种为瘦煤，4、5煤煤种为贫煤。由于Ⅲ63采区没有采区煤仓、Ⅲ52上采区煤仓为直径1.2m的裸眼、Ⅲ54采区采区煤仓容量只有480吨，缓冲能力小，工作面同时生产时，无法分装分运，分装分运时只能单面交替生产，对矿井产量影响较大。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有煤矿主运系统中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种煤矿运输系统，能够保证贫、瘦煤同时生产时的存储，有效的发挥了工作面单面产能，稳定分采分运期间矿井产量。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：