[实用新型]一种应用于智能汽车的管路连接器

说明书

本实用新型公开了一种应用于智能汽车的管路连接器，包括母连接管，所述母连接管的右端固定安装有密封壳体，所述密封壳体内设置有公连接管，所述公连接管的左端固定安装有弹性密封头，所述弹性密封头的左端与密封壳体的内壁相抵，所述密封壳体的内壁上固定安装有弹性密封圈，所述弹性密封圈包裹在公连接管的外围并与公连接管的侧壁紧贴。本实用新型，将公连接管左端插入密封壳体内，此过程中，公连接管左端的弹性密封头会不断的挤压周边的弹性密封圈，使得弹性密封圈压缩，直至弹性密封头与密封壳体的内壁相抵时，弹性密封圈会恢复原状紧密的贴附在公连接管的侧壁上，提高了连接处的紧密性，避免了影响了汽车管路的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及管路连接器技术领域，尤其涉及一种应用于智能汽车的管路连接器。

背景技术

在汽车领域，汽车油路或者管路的连接器主要是由公接管和母接管连接组成。

现有的汽车管路连接器中的母接管与公接管之间还存在连接缝隙，降低了连接的紧密性，影响了汽车管路的正常使用，因此如何实现母接管与公接管之间连接紧密地无缝连接一直都是困扰广大汽车领域研发工程师的重点和难点。

为了解决上述问题，我们提出一种应用于智能汽车的管路连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的汽车管路连接器中的母接管与公接管之间还存在连接缝隙，降低了连接的紧密性，影响了汽车管路的正常使用，因此如何实现母接管与公接管之间连接紧密地无缝连接一直都是困扰广大汽车领域研发工程师的重点和难点”的缺陷，从而提出一种应用于智能汽车的管路连接器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种应用于智能汽车的管路连接器，包括母连接管，所述母连接管的右端固定安装有密封壳体，所述密封壳体内设置有公连接管，所述公连接管的左端固定安装有弹性密封头，所述弹性密封头的左端与密封壳体的内壁相抵，所述密封壳体的内壁上固定安装有弹性密封圈，所述弹性密封圈包裹在公连接管的外围并与公连接管的侧壁紧贴，所述公连接管的侧壁上环绕开设有滑槽，所述滑槽内设置有紧固机构，所述密封壳体的右端侧壁上对称环列设置有辅助紧固机构。

优选的，所述紧固机构包括螺纹套，所述螺纹套的截面呈L型，所述螺纹套的右端滑动连接在滑槽内，所述螺纹套的左端内壁上设置有螺纹齿。

优选的，所述密封壳体侧壁上开设有与螺纹齿相匹配的螺纹槽，所述螺纹槽呈环形状，所述螺纹套螺纹连接在螺纹槽内。

优选的，所述辅助紧固机构包括多个连接片，多个所述连接片环列设置在密封壳体的右端侧壁上。

优选的，每个所述连接片的侧壁上均对称固定安装有两个弹簧，每个所述弹簧的另一端均固定安装在密封壳体的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将公连接管左端插入密封壳体内，此过程中，公连接管左端的弹性密封头会不断的挤压周边的弹性密封圈，使得弹性密封圈压缩，直至弹性密封头与密封壳体的内壁相抵时，弹性密封圈会恢复原状紧密的贴附在公连接管的侧壁上，提高了连接处的紧密性，接着转动螺纹套，随着螺纹套与螺纹槽完全闭合，螺纹套的右端会在滑槽内向左滑动，当与滑槽的内壁左侧相抵时，螺纹套会带动公连接管挤压弹性密封头，使得弹性密封头与密封壳体的内壁相贴更加紧密，进一步的提高了连接处的紧密性，同时螺纹套还会挤压连接片，使得连接片压缩弹簧，弹簧的弹力反作用于螺纹套，使得螺纹套增大了螺纹套与螺纹槽之间的摩擦力，使得螺纹套与螺纹槽之间连接的更加紧凑，避免了螺纹套与螺纹槽之间发生松动，避免了影响了汽车管路的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种应用于智能汽车的管路连接器的正面结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图。