[实用新型]一种汽车用密封条挤压测试装置

说明书

一种汽车用密封条挤压测试装置，包括机架、安装于机架的支撑装置、夹持装置和挤压装置，所述夹持装置通过可拆卸方式安装于支撑装置，夹持装置的正下方设有凹槽，凹槽与支撑装置相连，所述夹持装置的底部设有夹持部，夹持部安装于凹槽内，能够方便地对夹持装置进行拆装维护，降低了使用成本；所述夹持装置包括壳体、弹簧和连接杆，所述弹簧设于壳体内并套接于连接杆上，连接杆上设有限位块，弹簧一端抵持限位块，其另一端抵持壳体的顶部，待测的密封条放置于夹持部内，弹簧压住限位部，带动连接杆下压夹持部，夹持部在力的作用下闭合压紧位于其内部的密封条，从而实现将密封条快速更换夹紧的效果，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于密封条检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车用密封条挤压测试装置。

背景技术

汽车密封条普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发动机箱和后备箱等车身部位用于填补车身组成部件间的各种间歇和缝隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，现有的汽车密封条挤压测试装置结构复杂，拆装使用繁琐，不利于提高工作效率。

实用新型内容

为解决背景中存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车用密封条挤压测试装置，能够模拟挤压环境同时还能实现对密封条的快速拆装，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型技术解决方案如下：一种汽车用密封条挤压测试装置，包括机架、安装于机架的支撑装置、夹持装置和挤压装置，所述夹持装置通过可拆卸方式安装于支撑装置，夹持装置的正下方设有凹槽，凹槽与支撑装置相连，所述夹持装置的底部设有夹持部，夹持部安装于凹槽内，所述挤压装置设置于凹槽开口端正对的方向，挤压装置的一端设置有挤压块，挤压装置能够带动挤压块沿着平行于凹槽开口端的方向做往复运动。

优选地，所述支撑装置包括支撑柱，支撑柱的中部设有横杆一，支撑柱的顶端设有横杆二，横杆一远离支撑柱的一端与凹槽相连，横杆二远离支撑柱的一端设有固定部，所述夹持装置安装于固定部，夹持装置与固定部之间通过紧固螺栓实现锁紧固定或拆卸。

优选地，所述夹持装置包括壳体、弹簧和连接杆，所述壳体为中空圆柱体结构，连接杆沿轴向贯穿地安装于壳体内，连接杆的顶部设有手柄，其底部与夹持部相连，所述弹簧设于壳体内并套接于连接杆上，连接杆上设有限位块，弹簧一端抵持限位块，其另一端抵持壳体的顶部。

优选地，所述挤压装置为气缸。

优选地，所述机架上还设有导轨，导轨上设有滑块，挤压装置安装于滑块上，滑块能够带动挤压装置沿着导轨长度的方向移动。

优选地，所述夹持部为C型，采用弹性塑料材质加工而成。

优选地，所述凹槽为U型槽，采用金属材质加工而成。

有益效果：本实用新型通过设置有可拆卸安装，夹持装置的正下方设有凹槽，凹槽与支撑装置相连，所述夹持装置的底部设有夹持部，夹持部安装于凹槽内，能够方便地对夹持装置进行拆装维护，降低了使用成本；所述夹持装置包括壳体、弹簧和连接杆，所述壳体为中空圆柱体结构，连接杆沿轴向贯穿地安装于壳体内，连接杆的顶部设有手柄，其底部与夹持部相连，所述弹簧设于壳体内并套接于连接杆上，连接杆上设有限位块，弹簧一端抵持限位块，其另一端抵持壳体的顶部，使用的时候将待测的密封条放置于夹持部内，松开手柄，弹簧归位压住限位部，带动连接杆下压夹持部，夹持部在力的作用下闭合压紧位于其内部的密封条，从而实现将密封条快速更换夹紧的效果，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的夹持装置结构示意图；

图3是本实用新型的夹持装置的分解示意图；

图4是本实用新型的支撑装置结构示意图。