[实用新型]百叶式车载电动换气扇

说明书

本实用新型公开了百叶式车载电动换气扇，包括外框架，所述外框架内通过螺纹栓安装有百叶框架、防尘挡板和轴流风机固定板，所述外框架的左、右壁固定安装有机架，所述机架上固定安装有步进电机，所述百叶框架内安装有百叶，所述百叶设有多层叶片，两个所述步进电机的输出端分别和叶片的两端固定连接，所述叶片底面的左、右端均固定连接有叶片支架，多个所述叶片支架通过铜铆钉铆合有两个连杆。本实用新型，可以满足防尘、防雨要求，便于维修产品，避免因单边受力而使叶片变形或叶片关不严等现象，可根据产品要求来设定步进电机的旋转角度，可满足各种叶片展开的角度要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及百叶式车载电动换气扇。

背景技术

随着专用汽车工业的发展，车载换气系统在专用车上的使用也孕育而生。

最原始的车内空气调节方式：1.打开侧窗、车顶窗，通过自然风和车辆行驶的迎风来调节车内空气质量；2.车内安装电风扇(台式、壁挂式)；3.手动打开门盖板，将轴流风机通电运行等等。这些方式虽然解决了车内的空气质量，但在使用过程中也出现许多不便之处，如第1种方式在下雨时不便使用，雨水会从窗的开口处流入车内；第2种方式由于安装了电风扇，不便于人员在车内的走动，特别是车辆在行驶过程中遇到刹车等情况，容易造成人员受伤；第3种方式是使用时人要到车外开启门盖板，再回到车内接通轴流风机电源，关闭时先断开轴流风机电源，再外出关闭门盖板，操作过繁琐，特别是在天空状态不好的时候，如下暴雨、下雪、大风等等。

近期也有电动百叶的换气扇，主要用电磁阀、电动直推杆等来实施百叶片的开启或关闭，从使用功能上比较确实要好于以上第1、2、3最早的使用状态，但也存在较多问题。如电磁阀使用电磁吸力来控制叶片的开启或关闭，由于长期通电，电磁阀过热会影响短路、电线老化、漏电等事故隐患；而电动直推杆由于本身的尺寸较大，对于尺寸较小结构的换气扇空间太小而无法实现，制作上存在较大问题。

为此发明一种电动开启的百叶式车载电动换气扇，可满足大小尺寸、大小规格换气扇的制造、安装和使用，同时可将交流、直流电源通过程序电路转换成直流电压12V供叶片驱动控制系统，让产品在使用过程中更安全，性能更可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的百叶式车载电动换气扇。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

百叶式车载电动换气扇，包括外框架，所述外框架内通过螺纹栓安装有百叶框架、防尘挡板和轴流风机固定板，所述外框架的左、右壁固定安装有机架，所述机架上固定安装有步进电机，所述百叶框架内安装有百叶，所述百叶设有多层叶片，两个所述步进电机的输出端分别和叶片的两端固定连接，所述叶片底面的左、右端均固定连接有叶片支架，多个所述叶片支架通过铜铆钉铆合有两个连杆，所述轴流风机固定板设有安装通孔，所述安装通孔内固定安装有轴流风机，所述轴流风机固定板的外壁固定安装有程序控制电路，所述外框架的背面通过螺纹栓安装有内装饰板。

优选的，所述百叶开启的角度为0-85度。

优选的，所述连杆和轴流风机固定板的材质为304不锈钢板。

优选的，所述内装饰板上设有轴流风机通风口，所述内装饰板的材质为厚镀锌板。

优选的，所述百叶的叶片结构为上搭下结构。

本实用新型的有益效果为：

1，本实用新型通过上搭下结构的叶片，可以满足防尘、防雨要求，为便于维修产品，驱动连杆采用开口形结构，松开螺钉可将叶片框架整体取出。

2，本实用新型为使叶片在开启、关闭过程中受力均衡，通过在叶片左右两侧分别设置了步进电机，即双驱动机构控制，避免因单边受力而使叶片变形或叶片关不严等现象。