[实用新型]一种气缸装配组件

说明书

本实用新型公开了一种气缸装配组件，包括气缸装配架，所述气缸装配架上设有多个安装槽，所述气缸装配架内设有放置腔，所述气缸装配架内设有推动气缸，所述气缸装配架上设有用于实现装置推动气缸前移的进气管机构，所述气缸装配架上设有用于实现针孔密封的密封胶管机构，所述气缸装配架内设有移动腔。本实用新型结构合理，通过设置气缸推入扎针实现对轮胎硫化结束后进行快速的充气，提升充气效率的同时，通过密封胶管机构实现对扎孔的密封，避免出现扎孔影响轮胎的美观。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其涉及一种气缸装配组件。

背景技术

扭扭车轮胎，是一种免充气轮胎，在生产硫化的过程中，需要对轮胎的内腔孔进行充气定型，硫化完成，对胎体进行排气。

大多轮胎企业，在硫化前及硫化结束时，需要靠手工对胎体扎孔充气或放气，在充气时，为了保证手工操作扎孔的准确性，必须采取工装导向的方法，且每次扎孔，都需要先安装一次工装，若硫化一组4个轮胎，安装工装及扎孔的时间平均需要5分钟，劳动强度高，操作复杂，生产效率低。手工刺针扎孔，必须从轮胎外部向内刺入，刺孔暴露在成品轮胎的外表面上，影响轮胎美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气缸装配组件，其通过设置气缸推入扎针实现对轮胎硫化结束后进行快速的充气，提升充气效率的同时，通过密封胶管机构实现对扎孔的密封，避免出现扎孔影响轮胎的美观。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种气缸装配组件，包括气缸装配架，所述气缸装配架上设有多个安装槽，所述气缸装配架内设有放置腔，所述气缸装配架内设有推动气缸，所述气缸装配架上设有用于实现装置推动气缸前移的进气管机构，所述气缸装配架上设有用于实现针孔密封的密封胶管机构，所述气缸装配架内设有移动腔。

优选地，所述进气管机构包括设置在气缸装配架上设有第一进气管与第二进气管，所述第一进气管连通放置腔，所述放置腔内设有进气杆，所述进气杆上设有进气孔。

优选地，所述密封胶管机构包括贯穿连接在气缸装配架内的注胶管，所述注胶管的末端设有供胶器，所述注胶管的末端连接有过渡胶管，所述过渡胶管的末端固定连接有密封胶头，所述密封胶头捏设有连通环管。

优选地，所述推动气缸的末端固定连接有充气扎针，所述扎针与轮胎接触部位形成的针孔通过密封胶头喷出的粘粘胶水进行粘粘。

优选地，所述第一进气管与第二进气管末端均设有高压气枪。

优选地，所述密封胶头套与扎针同心，所述密封胶头套设在扎针上。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置气缸推入扎针实现对轮胎硫化结束后进行快速的充气，提升充气效率的同时，通过密封胶管机构实现对扎孔的密封，避免出现扎孔影响轮胎的美观。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种气缸装配组件的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种气缸装配组件的主视剖视示意图。

图中：1气缸装配架、2安装槽、3放置腔、4推动气缸、5进气杆、6过渡胶管、7注胶管、8第一进气管、9第二进气管、10供胶器、11进气孔、12密封胶头、13连通环管、14移动腔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。