[实用新型]一种货台伸缩固定机构

说明书

本实用新型公开了半挂车领域内的，特别涉及一种货台伸缩固定机构。该货台伸缩固定机构，包括前货台总成，其上形成有腔室；后货台总成，其位于前货台总成的一侧，并通过连接件与前货台总成滑动连接，连接件插设于腔室；支撑部，其位于前货台总成下方，包括至少一滚轮，滚轮转动安装于前货台总成，滚轮的一侧设置有驱动其竖向转动的第一伸缩件；以及固定部，其位于支撑部的一侧，包括至少一第二伸缩件，其固定端与前货台总成固接，伸出端设置有定位块，连接件上形成有匹配定位块的定位孔。本实用新型适配不同种类货物，结构稳定且便于操控。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，特别涉及一种货台伸缩固定机构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。它主要运输体积大,且不易拆分的大件货物。现有的半挂车货台多为固定，在拉运不同质量的货物时，需要调整货台，往往需要放下支腿，保证整个货台中部不会由于货台过长而下沉，现有技术多采用手工操作，发明人对此提出了进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适配不同种类货物，结构稳定且便于操控的一种货台伸缩固定机构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种货台伸缩固定机构采用的如下技术方案：

一种货台伸缩固定机构，包括：

前货台总成，其上形成有腔室；

后货台总成，其位于前货台总成的一侧，并通过连接件与前货台总成滑动连接，连接件插设于腔室；

支撑部，其位于前货台总成下方，包括至少一滚轮，滚轮转动安装于前货台总成，滚轮的一侧设置有驱动其竖向转动的第一伸缩件；以及

固定部，其位于支撑部的一侧，包括至少一第二伸缩件，其固定端与前货台总成固接，伸出端设置有定位块，连接件上形成有匹配定位块的定位孔。通过设置第一伸缩件控制滚轮竖向转动，结构合理，且能够有效避免前货台总成与后货台总成拉出过长时，连接出因重力产生沉降；通过设置第二伸缩件，能够有效定位连接件的拉出长度。

本实用新型一种货台伸缩固定机构的进一步改进在于，连接件为空心钢。结构刚度优异且有效降低了自重。

本实用新型一种货台伸缩固定机构的进一步改进在于，定位孔沿着连接件的滑动方向均匀布设。设有若干定位孔，逐级定位连接件。

本实用新型一种货台伸缩固定机构的进一步改进在于，第一伸缩件为液压缸，其固定端与前货台总成铰接，伸出端与滚轮铰接。代替人工操作，结构简单、工作可靠，并且没有传动间隙，运动平稳。

本实用新型一种货台伸缩固定机构的进一步改进在于，第二伸缩件为气缸。气缸结构合理且免维护。

本实用新型一种货台伸缩固定机构的进一步改进在于，滚轮数量为二，并位于前货台总成底部两侧。两滚轮位于底部两侧，使得前货台总成与后货台总成整体稳定性更优异。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过设置第一伸缩件控制滚轮竖向转动，结构合理，且能够有效避免前货台总成与后货台总成拉出过长时，连接出因重力产生沉降。

2、通过设置第二伸缩件，能够有效定位连接件的拉出长度。

附图说明

图1为本实用新型的上视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图1的B-B向剖视图。

其中，1前货台总成，11腔室，2后货台总成，21连接件，211定位孔，3 滚轮，31第一伸缩件，4第二伸缩件，41定位块。