[实用新型]一种刹车片零部件中的钢背自动冲压装置有效
申请号: | 202020906930.4 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212469380U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 王雅名 | 申请(专利权)人: | 安徽安路驰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/09;B21D53/88;B21D37/18;B21D37/10;B21D37/12;B08B1/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李倩 |
地址: | 242000 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 零部件 中的 自动 冲压 装置 | ||
本实用新型提供了一种刹车片零部件中的钢背自动冲压装置,包括底座,底座上固定有工作台,工作台上端固定有上模架,上模架上端固定有液压缸,液压缸输出轴上固定连接有冲压板,冲压板下端面上固定有上凸模,工作台上固定有下凹模,通过液压缸可带动上凸模上下往复运动,以和下凹模相配合,以自动冲压钢带,通过驱动装置以可驱动导向轮间歇转动,以夹持并带动钢带间歇传送入下凹模上方,以在完成自动冲压的同时,朝向传送带推落冲压件,并传送下料,同时冲压形成的废料通过漏料口自动排走,由此实现自动送料、冲压、下料、排废料的功能。
技术领域
本实用新型涉及钢背冲压设备技术领域,尤其涉及一种刹车片零部件中的钢背自动冲压装置。
背景技术
钢背是现有汽车刹车片零部件中的重要组成之一,其主要作用是用于固定摩擦块,便于安装在刹车系统上,由此除了磨擦块的质量外,钢背的质量直接背负着刹车系统的质量好坏,直接关乎到汽车与驾乘人员的安全,目前,在钢背的生产工序中往往先需对钢带进行冲压加工,而现有传统的冲压设备使用冲压时,往往自动化程度不高,需通过人力进行送料和下料,一方面增加了人力消耗,冲压加工效率较低,另一方面,在短暂时间内完成送料、冲压、下料、排废料等高强度劳动,以致极易产生批量生产中的质量或安全事故,针对此情况,虽然随着机电一体化技术的进步,现有的冲压设备也开始逐步实现机械智能化的进出料,以代替人工操作,但往往由于结构设计复杂,且对精密度要求较高,存在易产生误操作、维护调试难度较大、投入成本较高等问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种刹车片零部件中的钢背自动冲压装置,以实现可自动送料、冲压、下料、排废料,且结构简单、冲压加工生产效率较高。
基于上述目的,本实用新型提供了一种刹车片零部件中的钢背自动冲压装置,包括:
底座,底座上端面上固定设有工作台;
上模架,固定于工作台上端;
液压缸,固定于上模架上端,液压缸输出轴上固定连接有冲压板,冲压板下端面上固定有上凸模;
下凹模,固定于工作台上,下凹模内活动设有下模板,下模板底端连接有弹性件,以可推动下模板贴合下凹模的内侧壁滑动,工作台上位于下凹模侧周处设有漏料口;
导柱,固定于工作台上;
导套,固定连接于冲压板下端面上,并配合套设于导柱上端,以可沿导柱上下滑动;
导向轮,设于工作台一侧,并沿竖直方向对称设有两个,用于夹持传送钢带;
驱动装置,和导向轮机械连接,用于驱动导向轮间歇转动,以可带动钢带间歇传送入下凹模上方;
传送带,设于下凹模远离导向轮的一侧;
通过液压缸可带动上凸模上下往复运动,以可和下凹模相配合,以冲压钢带形成冲压件,通过弹性件,以可推动冲压件向上运动复位,并通过间歇传入的钢带,以可推落冲压件至传送带上。
优选地,驱动装置包括有从动齿轮、不完全齿轮、电机,从动齿轮同轴连接于导向轮上,不完全齿轮沿轴向连接于电机的转动轴上,并和从动齿轮相啮合,以可带动从动齿轮间歇轴向转动。
优选地,工作台一侧设有进料箱,用于包覆导向轮和电机,导向轮上同轴连接有转轴,转轴活动连接于进料箱侧壁上,以可自由轴向转动,进料箱侧壁上设有通槽,用于进出传送钢带。
优选地,通槽上设有刷毛,用于清洁钢带的上下表面。
优选地,弹性件为压缩弹簧,且弹性件设置的数量大于3组。
优选地,下凹模内位于下模板下端设有垫板,垫板上对应于弹性件设有通孔,弹性件下端穿设于通孔内。
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