[实用新型]一种电石渣浆液箱卸料导料槽有效
申请号: | 202020906992.5 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212197081U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 暨思叡;李永宁;尹卫民;董彦春;崔杰;严亚军 | 申请(专利权)人: | 华润电力登封有限公司 |
主分类号: | B65G11/02 | 分类号: | B65G11/02;B65G11/20;B65G67/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李宁 |
地址: | 452473 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电石 浆液 卸料 导料槽 | ||
本实用新型涉及烟气脱硫技术领域,具体公开了一种电石渣浆液箱卸料导料槽,包括设置于电石渣浆液箱侧面的平底板,所述平底板与水平面呈5‑30度夹角倾斜设置,所述平底板在倾斜方向的两侧分别设置有侧挡板,所述平底板在竖直方向的高处设置有挡车台,所述挡车台的长度不小于3.5m,所述挡车台与所述平底板的夹角位置设置有冲水管,所述冲水管与压力水源连接,所述冲水管设置有多个朝向所述平底板的冲洗孔,多个所述冲洗孔在水平方向覆盖整个平底板。本实用新型采用较小角度的平底板实现卸料的目的。
技术领域
本实用新型涉及烟气脱硫技术领域,更具体地说,涉及一种电石渣浆液箱卸料导料槽。
背景技术
电石渣是乙炔法生成聚氯乙烯后的废弃物,其主要成分是氢氧化钙,其他杂质成分有电石、二氧化硅、焦炭、矽铁、硫化物、磷化物、焦油、氯离子等。电石渣主要来源于电石法聚氯乙烯与醋酸乙烯生产。每生产1吨聚氯乙烯耗电石约1.45吨,每吨电石水解后产生1吨多电石渣,故每生产1吨聚氯乙烯需排出2吨多电石渣。电石渣数量大,含碱量高,又含有硫、砷等有害物质,不经处理排放会堵塞下水道,壅积河床,危害渔业生产。在陆地堆放则占用土地,污染环境。由于其富含氢氧化钙,因此,逐渐有火电厂在生产过程中,计划将其作为脱硫剂使用;为减少电石渣对场地的占用,和任意存放容易造成大量问题,通过将其倾倒入容器中,然而,由于电石渣的自然堆积角通常可达40度,而装载电石渣的重型车辆出于对储存容器的保护不能过于靠近电石渣储存容器,一般会采用导料槽过渡,然而由于电石渣的堆积角较高,使得导料槽通过需要较大的坡度才能实现电石渣的自然下滑,这又导致了卸载高度的增加,增加了卸载的难度,也不利于电石渣储存容器容量的提升。
因此,如何在保证电石渣正常卸料的情况下降低导料槽的角度,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不影响电石渣正常卸料的且降低导料槽的角度的导料装置,为此,本实用新型提供了一种电石渣浆液箱卸料导料槽。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电石渣浆液箱卸料导料槽,包括设置于电石渣浆液箱侧面的平底板,所述平底板与水平面呈5-30度夹角倾斜设置,所述平底板在倾斜方向的两侧分别设置有侧挡板,所述平底板在竖直方向的高处设置有挡车台,所述挡车台的长度不小于3.5m,所述挡车台与所述平底板的夹角位置设置有冲水管,所述冲水管与压力水源连接,所述冲水管设置有多个朝向所述平底板的冲洗孔,多个所述冲洗孔均布于所述冲水管,使得所述冲洗孔释放的水流能够覆盖整个平底板。
作为本实用新型的进一步改进,所述平底板的形状为在竖直方向的上部宽度尺寸大于下部宽度尺寸的倒梯形。
作为本实用新型的进一步改进,所述平底板下部设置有用于支撑所述平底板、并限制所述平底板相对位置的支架。
作为本实用新型的进一步改进,所述冲洗孔设置于所述冲水管中部水平方向以下位置。
作为本实用新型的进一步改进,所述冲洗孔的孔径为12-30mm。
作为本实用新型的进一步改进,所述冲水管的最低位置设置有放水孔。
作为本实用新型的进一步改进,所述平底板与所述挡车台之间设置密封装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述挡车台的高度为200-350mm。
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