[实用新型]一种油缸活塞杆装配结构

说明书

本实用新型公开了一种油缸活塞杆装配结构，包括油缸座、后端法兰、油缸活塞杆；后端法兰与油缸座和油缸活塞杆均可拆卸连接，后端法兰与油缸活塞杆连接处设置防扭键，油缸活塞杆上位于后端法兰的外侧开设环槽，所述环槽中设置卡套；本实用新型活塞杆与后端法兰可拆卸连接，活塞杆与后端法兰可单独分开加工，工序简单，有效降低加工以及装配难度，而且能缩短生产周期短；打泥油缸装配过程中，活塞杆与后端法兰装配简单，装配时间少，同时法兰固定形式简单可靠；打泥油缸中可对活塞杆单独进行更换，油缸整体拆卸、维护费用降低。

技术领域

本实用新型属于液压泥炮机领域，具体涉及一种油缸活塞杆装配结构。

背景技术

液压泥炮打泥油缸活塞杆结构形式采用后法兰与活塞杆右端焊接为一体，在使用过程中活塞杆后法兰与油缸座法兰固定为一体，在油缸运动过程中，活塞杆固定不动，油缸缸体移动的工作原理。

将后法兰与活塞杆采用分体装配形式固定，方便现场安装、拆卸。

法兰焊接式固定安装结构简图如图1所示：后端法兰2与油缸活塞杆3焊接为一体，再通过螺栓将后端法兰2与油缸座1把合为一体，油缸缸筒装配4与油缸活塞杆3组成了打泥油缸结构形式；打泥油缸工作时，油缸座与后端法兰及活塞杆3固定不动，油缸缸筒装配沿着活塞杆前后移动。该结构形式油缸活塞杆本体及后端法兰整体加工工序繁琐，加工难度大，生产周期长；当活塞杆拉伤报废时，不能单独更换活塞杆，需将活塞杆与法兰一同报废，维修成本较高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种油缸活塞杆装配结构，活塞杆与后端法兰可拆卸连接，活塞杆与后端法兰可单独分开加工，工序简单能对活塞杆单独进行更换，油缸整体拆卸、维护费用降低。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种油缸活塞杆装配结构，包括油缸座、后端法兰、油缸活塞杆；后端法兰与油缸座和油缸活塞杆均可拆卸连接，后端法兰与油缸活塞杆连接处设置防扭键，油缸活塞杆上位于后端法兰的外侧开设环槽，所述环槽中设置卡套。

油缸活塞杆与后端法兰的连接处开设第一键槽，后端法兰的中心连接孔内壁开设第二键槽，防扭键设置在第一键槽和第二键槽内。

后端法兰与油缸活塞杆过盈配合。

油缸活塞杆的后端为阶梯轴，油缸活塞杆与后端法兰的连接段长度小于后端法兰的厚度。

卡套和油缸活塞杆与后端法兰的连接段之间设有间隙。

卡套环套采用分体式结构，卡套包括第一半环形卡套和第二半环形卡套，第一半环形卡套和第二半环形卡套连接紧固后，两者的端面之间设有间隙。

第一半环形卡套和第二半环形卡套在其端面处通过螺栓连接并紧固。

第一半环形卡套和第二半环形卡套的一端铰接，另一端通过螺栓连接并紧固。

后端法兰与油缸座采用法兰的连接结构。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：本实用新型活塞杆与后端法兰可拆卸连接，活塞杆与后端法兰可单独分开加工，工序简单，有效降低加工以及装配难度，而且能缩短生产周期短；打泥油缸装配过程中，活塞杆与后端法兰装配简单，装配时间少，同时法兰固定形式简单可靠；打泥油缸中可对活塞杆单独进行更换，油缸整体拆卸、维护费用降低。

附图说明

图1为现有油缸活塞杆连接结构示意图。

图2为本实用新型油缸活塞杆连接结构剖视示意图。

图3为图2所示未剖的右视示意图。

附图中，1-油缸座，2-后端法兰，3-油缸活塞杆，4-油缸缸筒装配，5-卡套，6-防扭键。

具体实施方式